njn...to je tak když zloděj řve chytne zloděje.....Jančura si hraje na svatouška, ale máslo na hlavě má taky

btw nejsem zastánce ani CD ani LE...CD je pro mě černá díra na peníze v současné podobě.

Divím se, že se MF Dnes  nevýznamnými téměř bezejmennými dopravci vůbec zabývá. Zřejmě se jedná o placenou reklamu. Například linkový dopravce jen vyzobává třešničky na dortu. Ovšem jeho společenský přínos je prakticky nulový, s minimálním vlivem na dopravní obslužnost České republiky. Na rozdíl od síťového dopravce. Nabídka linkového dopravce se omezuje na několik málo míst v ČR. Pokud někdo cestuje mimo tato místa, je vydán na pospas lomenému jízdnému, které je výrazně (někdy i násobně) dražší, než jízdné síťového dopravce. O neexistující návaznosti linkového na spoje síťového dopravce ani nemluvě.

tak se tady strhla válka mezi odpůrci a ochránci ČD, no nevím proč, ten článek je tak domotaný, že jsem nějak ani nepochopil kde se ten fígl skrývá, 

s regiojetem jsem jel jednou,z Ov do Prahy a zpět, 2.tř. a musím říct že naprostá paráda. S ČD mám tak jednu báječnou zkušenost, před nějakým časem jsem potřeboval jet z Ov do Vídně, chtěl jsem si koupit jízdenku na e-schopu ČD, můj spoj( Schopin z waršavy) prostě nešel ani neukázal cenu, tak jsem tam volal, a oni mi řekli že dostanu slevu když to budu objednávat přes tel. operátora, dali mi číslo, tak jsem tam volal,aby mi řekli, že to se vztahuje jen na některé spoje a ten můj že si musím jít koupit na nádraží. Takže výsledek , v dnešní době kdy je možno si koupit přes internet jízdenku až na honolulu, u ČD to nešlo do hlavního města sousedního státu, a to nemluvím o té cestě, kdy z Waršavy dorazil do Ostravy  expres na minutu přesně, ale mezi olomoucí a znojmem jsme nabrali asi 2h zpoždění, a když jsem se ve vidni omlouval že jsem přišel pozdě kvůli zpoždění vlaku, tak se napřed na mne udiveně koukali a ptali jakého vlaku, a ž když jsem řekl že z čech, tak řekli aaaa tak to joooo a smáli se.

Proti RJ ani R.Jančurovi nic nemám, co mi ale vadí, je způsob jakým se prezentuje a případně je prezentován v Idnes a dalších médiích a to zejména autorem tohoto článku, respektive mi vadí zcela zřetelná zaujatost pana Sůry proti ČD.

Vy jste pane Sůra svým způsobem geniální. Jak to děláte, že z každého Vašeho článku vyjdou ČD jako padouši šidící cestující a odírající stát respektive každého občana o dotace a Radim z toho vyjde jake super podnikatel, který vozí cestující se super servisem téměř zadara a jetště bez potřeby úhrady prokazatelné ztráty. K dokonalosti mu už chybí je to, že by státu ještě platil za to že ho nechají za těchto podmínek podnikat v železniční dopravě  A pak už jenom svatozář a to i v situaci, kdy zcela zjevně nejedná férově.

Poklona od génia, který v každém článku vidí svatozář na RJ, vždy potěší.

Leo Express Ostrava-Praha Economy Class  od 99 Kč, Bussines Class od 399, a PREMIUM od 499 Kč. Premium class nemá zatím na českých kolejích co do pohodlí konkurenci !

No, když vám nevadí, že všechn sedadla v Premium class jsou ve stejném směru, takže v polovině případů proti směru jízdy ...

Sůra by se měl inspirovat články o ČD na ihned.cz... Tak Sůro vypadá objektivní článek.

Já bych se rád inspiroval Vašimi texty, Pastorku

"Kompenzace státu za sociální skupiny činí u mých firem 8 % výnosů z jízdného. České dráhy na celé síti pobírají celkové kompenzace 255 % z výše tržeb z jízdného, a to i na dálkových spojích"

Aneb jak smíchat dohromady peníze za kompenzace slev u komerčních spojů s částkami za celkovou základní dopravní obslužnost, aby z toho naoko vyšlo, jak jsme vlastně super a můžem vesele okrádat stát.

Pročpak se nepochlubí třeba poměrem na dotované lince z Bratislavy do Komárna, kde na tom je taky přes 200 %.

Co je to za nesmysl dotovat slevy v 1. třídě . Kdo nemá na 1. třídu, tak ať jede druhou. Další nesprávné zbytečné dojení státního rozpočtu.

Tak já nevim, se žluťákama nejezdím, ale pamatuju si, že měli nějaké heslo typu, že ač 2. třída, tak jejich vozy mají kvalitu 1. třídy. Ale mít kvalitu 1. třídy a být označen jako 1. třída...

Tak oni zpočátku prodávali do všech svých vagónu jízdné za stejnou cenu. Pak si povšimli, že jeden typ vagónu je oblíbenější a zdražili ho. Ale první třída tomu přesto neříkají, důvod řeší tento článek :-)

Takže opět bouře ve sklenici vody...