13 let staré, nicméně plně funkční a spolehlivé auto na vrakoviště se má nahradit pomocí dotace elektromobilem? Měli by žabožrouti oprášit gilotinu

Výroba elektromobilu je VĚTŠÍ EKOLOGICKÁ ZÁTĚŽ než výroba auta se spalovacím motorem VČETNĚ jeho celého provozu!!!

Maastrichtská kritéria nesplňují a přesto začnou rozhazovat miliony? Euro spěje do s..... teda do p... jsem chtěl říct.

Argument, že hromadnou výrobouse eauta časem zlevní je evidentní nesmysl  resp. záměrně šířený blud od lidí a skupin,kteří jsou na další prodotované odvětví nějak ekonomicky interesováni.

Všechny komponenty jsou dávnotechnologicky zvládnuté a vyrábějí se pro jiná odvětví v dostatečných seriíchaby jejich cena byla již nyní nejmenší možná.

Zásadní podíl na ceně  u eauta  představují a vždy budou akumulátory resp.suroviny na jejich výrobu. Ty však větší exploatací rozhodně nezlevní ,  ba přesně naopak …

není, nejsou, není a akumulátory se za posledních 10 let zlevňují. Když už nic jiného zkontrolujte si cenu náhradních dílů hybridů a elektromobilů.

Jak dopadla ta Ovšinského baterie pro elektromobily ? Tedy akumulátor.

Je jen otázkou času, kdy pak elektřinu na dobíjení zdaní spotřební daní, jako dnešní PHM. To je do budoucna nevyhnutelné.

Nikoliv, elektřinu si můžete doma vyrobit třeba ze dřeva. . Budete tedy jezdit na dřevo. Nebo fotovoltaiky.

http://www.jakbydlet.cz/clanek/512_automobil-s-nulovou-spotrebou-paliva.aspx

To bylo jasné již v roce 2008.

Zdaní vám km. Tedy mýto. placené od km. odhaduji 2 - 5,- Kč /km.

A odkud na ty dotace vezmou? Kdo to zaplatí? Francouzští politici ze svých nezasloužených platů nebo zase jen ubohý daňový poplatník?  Pro zelené šílence, zkuste jezdit v elektromobilu v zimě, jistě se vám to bude líbit a užijete si adrenalinu.

Když už něco potřebují dotovat, myslím, že by mnohem perspektivnější byl vývoj vodíkových palivových člinků. Paliva je okolo nás prakticky nevyčerpatelné množství a hlavně se při použití nespaluje a tedy nenávratně neničí. U současných palivových článků je dojezd někde okolo 500 km, tankování plynu prakticky stejně rychlé jako u fosilních paliv a nulové exhalace.

Průšvih je ale výrova vodíku. Ta spotřebuje více energie, než se jeho spálením vyprodukuje.

Ekobláznům jaksi nedošlo že baterie jsou buďto olověné (toxické) a nebo lithiové a lithium těží téměř výhradně Čína.

To už i ta ropa má více dodavatelů...

Sice bych to okamžitě bral, ale je to totální nesmysl. Plýtvání penězi daňových poplatníků a jak to vypadá, zadlužená Francie chce co nejrychleji dohnat Řecko.