Takže za nějaké dva roky bude končit D1 z obou stran před Přerovem a samotný obchvat Přerova bude chybět. A několik dalších let se tam bude postávat na semaforech a kličkovat okolo přerovského autobusáku, protože po dostavbě zmíněného úseku už spousta řidičů alespoň jednou zkusí jet tudy namísto současně používané trasy přes Olomouc.

BTW: Kdo dělá na ŘSD plánování staveb, nějaká pologramotná uklízečka z východní Evropy?

Nechápu napojení Praha - Ostrava? To se snad dal bude jezdit přes Olomouc ne?

pokud pojedete Praha - Ostrava (pojedete časem) D11 - D35 - D1 (Praha - HK - Olomouc - Ostrava) Pokud Pojedete Ostrava - Brno, pak byste měl jet po D1 (Ostrava - Lipník nad Bečvou - Přerov - Hulín - Kroměříž - Kojetín - Vyškov - Brno) no a právě tady je ten zádrhel - stávající část D1 od Prahy končí u Říkovic (jižně od Přerova) a stávající část D1 od Ostravy končí u Lipníka - nyní to Skanska protáhne  do Přerova a bude chybět část poslední - obchvat Přerova spojující obě části a tedy napojení Ostravy na zbytek D1 na Brno a Prahu - tak už snad chápete ;-)

"Stavba chybějícího úseku by měla vyjít na 2,7 miliardy korun, což je zhruba polovina ceny odhadované Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD)"

Když Skanska nabídne za něco polovinu ceny je to v pořádku a když Italové nabídnou o 1/3 nižší cenu za opravu dálnice jsou z tendru vyloučeni za příliš nízkou cenu?

Něco tady smrdí.... 

čti pořádně. Italové byli vyloučeni, protože nezdůvodnili nabídku. Ne kvůli nízké ceně

Do ceny dálnice se u nás počítají i její přivaděče,,, a jsme u toho... u nás má sjezd každá horní dolní,, jedu z Ostravy do Olomouce - po D1 je to 80m2 a je tam 10 sjezdů,,, tzn. co 8km sjezd...

Zkuste se v německu projekt na podálnici, každé piměsto má sjezd, nord, mitte, west......

Tj 200 mio za kilometr?

Dle udaju RSD je 1 km dalnice prumerne za 226 mil, tj. 3,1mld za 14 km. 2,7mld mi nepripadaji jako polovina ceny.

odkaz na RSD - dokument ceny vystavby dalnice

http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rsd.cz%2Fdoc%2Finformacni-servis%2Fceny-dalnic%2F%24file%2Fletak_a5_web.pdf&ei=Qu1JVf-bE-my7Qazs4HwBg&usg=AFQjCNH7v8_uZ12uPPOZc0JZpJuVos90WA

Je třeba zdůraznit, že jen výběrové řízení trvá tři roky, z toho dva jdou na vrub neschopnosti vyhlašovatele a špatne přípravy. Tak uvidime, jak dlouho se to ještě povleče.

nesmysl - 1. výběrové řízení vyhlášené v květnu 2012 v říjnu 2013 zrušil ÚOHS, takže ŘSD vypsalo zcela novou soutěž 21. července 2014 a tam byly podány cenové nabídky 11.2. 2015  a otevřeny a od té doby do dneška vládní hodnotící komise procházela nabídky a vybírala vítěze soutěže, který byl dnes vybrán a zveřejněn, nyní poběží lhůta na odvolání, ale tendr tedy běží "pouhých" 10 měsíců ...

Kdyby tunel Blanka na začátku odhadli na 80 miliard, tak se teď mohli být v prsa jak to udělali levně 

Prostě udělá se větší odhad a pak se to dá se slevou . Je to jako se zbožím v obchodě.

no pokud se nikdo neodvolá, tak se snad konečně dočkáme dalších 14 km dálnice D1 mezi Ostravou a Brnem (chybět bude posledních 10 km - obchvat Přerova) už, aby to bylo