Tady si snad dovolím jen namítnout že ten stát na ty své sliby, které mu všichni žereme musí někde vzít. Daňové zatížení na paliva je zhruba  stejné v celém tom našem Evropském molochu.

Byl jsem v zahranici a ty ceny co mame tady, za ty bysme meli byt jeste sakra radi.

Jen na Slovensku jsem u blbyho Tesca bral 38kc/l.

Holt Teuro, co byste chtěl.

A zákazníci s tím nic nenadělají, nafťák na nic jiného nepojede a nakonec někde nakoupit musí. A jedna maličká kamarádská (kartelová) dohoda mezi pumpaři postačí, aby nikdo moc nevybočoval a ostatním nekazil kšeft.

A pak vás možná nechají na pumpě i zdarma vyčurat.

Měla by se zvednout daň.

Všichni tady brečí nad cenou benzínu či nafty a všude jsou zacpané silnice, asi to nebude tak zlé. Kolik litrů benzínu koupil člověk před rokem 1989 ze své výplaty a kolik nyní? Pravda, bavíme se o naftě, ale ta se tenkrát u pumpy kupovala skutečně téměř jen do kamen.

Problem neni cena benalu nebo nafty ale 50% zdaneni!!!

No a co? Má být pumpa ten jediný, kdo na tom nic nevydělá? Divné ne?

jak to myslíte NIC ?

nafta patri do kamen nebo do traktoru.

Přesně, nafta patří do traktoru a plyn do sporáku.

29,50,- 

Cena je vždy taková, jakou je zákazník ochoten ještě zaplatit. Tomu se říká trh.

A nemá nic společného s náklady nebo s nějakou cenou nějaké ropy na nějakých světových trzích.

Ropa Brent, na jejíž cenu se taky občas ekonomové odvolávají, klesla za posledních 14 dní z 63$ na cca 57$, tedy o 10%. Článek ovšem predikuje zdražení benzínu v příštích dnech. Čím je tedy nárust cen bezínu v Rotterdamu způsoben?

Pravděpodobně poptávkou. Prostě je větší poptávka po benzínu, který zdražil, menší po naftě, která zlevnila.

A článek žádné zdražení nepredikuje, jen konstautuje, že na burze v Rotterdamu zlevnila nafta a zdražil benzín.