JENOM DOUFAM ZE MI NEDAJI KAMERU MEZI MIM ZAHUMENKEM A MALIM POLICKEM.ABY NAHODOU NECHTELI MYTNE.DNESNI POLITICI A I PREDTIM KAZDA KACKA JIM JE DO KAPSI DOBRA

HLAVNE ZE SI DOKAZOU DAT DOBRE PREMIE

Jak může nynější vláda být zodpovědná za smlouvy které nepodepsala !! Žádná smlouva z minulosti nebyla ve prospěch státu !!

Máte svým způsobem pravdu, ALE:

Nynější vláda je tam 18 měsíců a v této oblasti neudělala doslova NIC. Oba ministři za ANO = tragedie.

Tehdejší smlouvy podepsali Lidovci, Ti jsou v této vládě opět.

A lehce kacířsky - 80% výnosů zůstává státu, Kapsch bere cca 20%. To není tak moc, na mikrovlny, jakkoli je eď Kapsch oblíbeným fackovacím panákem.

Je to srandovní. Lidovci byli jen maličkým kolečkem v celém soustrojí přípravy mýtného, ale protože jsou to lidovci, háže se na ně veškerá zodpovědnost.:-)

Levný způsob výběru byl a byla to dálniční známka. Musel ji mít každý kamion a neměl pak důvod objíždět po vedlejších silnicích a neničil je více než nyní.

Náklady na známky pár desítek milonů.

Ja zase nechapu, proc se vybira myto za  pouzivani tak hroznych silnic. Ridici by naopak meli dostat medaili a odmenu, ze si na nich nici auta,ktera jsou tez draha. Je to navrat do stredoveku, kdy se myto vybiralo tez.

Připomíná mi to trochu Opencard. Všichni víme, že to byla kolosální zlodějina, ale utopilo se v tom tolik peněz, že už se nechce nikomu do toho říznout. (Nejspíše díky "pozitivní motivaci" dotyčných firem )

Dálnice jsou klasický případ te jednotné Evropy, kdy člověk sotva překročí hranice místních pidistatecku, tak hned v tom vedlejším (zatím mimo Německa) platí jak mourovaty.

V Polsku se platí jen na vybraných úsecích které postavil soukromý investor. Jinak se jezdí bezplatně a mohu říct že jejich dálnice jsou v takovém stavu že se nám o tom nesnilo. Žádné díry ani vyjeté koleje nebo drkotající panely

Vidim jeden zasadni omyl clanku: ministr urcuje smer a priority - zadny material nezpracovava, od toho ma tisice zamestnancu na ministerstvu.

Ze je treba pripravit vyberko na myto je roky jasne i bez ministra. Ze tisice ministerskych zamestnancu bez primeho dohledu ministra nedelaji nic (viz napr. desetilete tendry na dalnice) je klasicka ukazka efektivity ceske statni spravy a mela by byt duvodem okamziteho vybileni budovy od strechy az po sklep. 

Ministerstvo dopravy zaměstnává cca 450 lidí.

Je znama vec, ze politici jsou spatni hospodari. Kdyby vedli vlastni firmy tak primitivne a diletantsky jako ridi stat, tak jsou vsichni uz davno bezdomovci.

Protoze je ale prilev penez do statni kasy nepretrzity, (ne tak do firmy, zvlast spatne rizene) nemusi se obavat, zeby fondy vyschly. Ovce budou dal nedobrovolne zajistovat, aby ta sebranka darmozracu, co si politiku zvolila jako celozivotni zamestanani, spolu s agentem Babisem v cele, meli co rozhazovat, pripadne jeste vice vydelavat. Ze se u Babise i s jeho RepkoFertem jedna o stret zajmu, to nesmi trapit nikoho.

Mytne se poresi tak, aby se KAPSCH nazral, a ovcim se zalepili oci nejakym pseudoresenim...

Když čtu bod 8. tak se mi otvírá kudla v kapse. Úředníci si dělají co chtějí, nikoho na nic neupozorňují. Buď prostě kradou desetkrát víc než ministr, který jim k tomu jen dělá "Jistě, pane ministře!" (šaška) nebo jsou tak dementní, že by z nich jakoukoli činnost nevymlátil ani jižanský otrokář bičem.

Neschopnost je to politiků, to ano, ale v tom, že nevymlátili ze státu (úředníků) práci. Teď jsou tam úředníci podle zákona o úřednících navždy, takže nebude nic, resp. to co se hodí úředníkům. Zástupci občanů (politici) jsou na úřadech teď jen pro srandu králíkům.