Všimnete si tabulku odjezdu a prijezdu.

Z Pardubic vyrazil vlakem Super city pendolino 11:22

a v Prahe bol 11:22 tak tomu hovorim jazda vlakom super city

To ste cestoval asi v Japonsku pan redaktor...

Nebo přes jedno časový pásmo.

Pan Sůra je takový poloviční Pohlreich. Seřve všechny v dopravě, že to dělají blbě, ale už jim neukáže, jak by to mohli dělat lépe. 

Jen se vozí a ukazuje, že tohle je blbě, tady je zpoždění, tady nejsou zásuvky, tady nejde internet, to je morálně zastaralé... Takového zákazníka, aby dopravce pohledal.

To je trochu nespravedlivé srovnání. Pohlreich vařit umí.

A chystá se Metropol, jenže on nemá vůbec známou polohu ani v SK, tak je otázka jak moc je zpožděný. Škoda, že autor jede z Brna, ten svůj výlet do Šumperka si mohl odpustit a jet z Břeclavi, kde mohl sledovat celníky pro práci a reakci cestujících na ně (vězte, že podívaná to je zajímavá, do toho neustálé přepřahání)

Jen kdby nebyli takoví hlupácí grafisti na trati Bohumín-Přerov.

Taky by autorovi ruka neupadla, kdyby v článku zmínil o jak velký vozový park v ČD jde - v roce 2008 to bylo 1000 lokomotiv a 4000 vozů (aktuálnější číslo se mi nepodařilo najít). To opravdu nejde obnovit ze dne na den, jde o stovky miliard korun.

Někde jsem četl, že pan Sůra chce projet všechny kraje. Poněkud o tom pochybuju, protože už mu zbývá poslední den a v Plzeňském, Karlovarském ani Ústeckém zatím vůbec nebyl. No a návštěva Jihočeského kraje byla dosud jen chabá. Tak nevím, zda si to špatně pamatuju anebo to byl jen smělý plán vyslovený ve stylu majitele nejmenované přepravní společnosti.

Večer sedne na noční vlak nějaký a dostane se lehce na jih.

V České Těšíně praivdelně Regiojet nabírá 20 minut zpoždění, myslím, že mohl klidně změnit jízdní řád a nikomu by to žíly nervalo (nemá návaznosti, tak mu to je fuk). Takhle si zbytečně vozí zpoždění, která pak navyšuje, protože je ve špatný čas na špatném místě a ještě zpožďuje jiné hlavně osobní a nákladní vlaky.

A já ten nostalogický panťák mám rád, cesta je v něm klidná, jdou stáhnout okna, je prostorný, jen ty záchody nic moc, ale za to často mohou cestující. Jel jsem tím na osobáku z Ostravy až do Přerova (nic jiného nejelo, v rámci liberalizace se prostě okrajové spoje zrušily, no ted už zrušili i ten osobák). A nevím co je na jednotkách 843 na Svinov - Krnov - Olomouc špatného, pro tuhle relaci ideální

Ano, ty jsou dobré, hluk by také mohl být menší, ale jinak jsou skvělé. Bohužel, jezdí jen na Moravě. V Čechách jsem ho neviděl.

Nevím, proč pan Súra kritizuje koženkové sedačku. Pokud byly čisté, nevadily. Horší situace nastává, když v "moderním" pantografu City Elefant přestane fungovat klimatizace. Za nedávných veder bylo běžné, že to klimatizace nezvládala. Jen jednou se stalo, že průvodčí se slitovala a otevřela okna, když to byl chlap, tak se hádal, že prý to bude horší. Vysvětlovat mu, že průvan snižuje výrazně pocitovou teplotu a současně ochlazuje, bylo nad jeho rozlišovací schopnosti. Několikrát klimatizace měla exitus. Teplota v prvním patře je pak klidně i přes 50°C, ale nejhorší je smrad z plastů, který se začne intenzivně uvolňovat.

Podobně motoráky RegioNova mají oproti starším typům jednu skvělou vychytávku. Je tam strašný hluk, protože mají horší zvukovou izolaci. Vypadaji skvěle, ale jen dokud se to nenastartuje.   Přitom tuto motoráky by mohly fungovat jako hybridy, příkon motoru by mohl být konstantní (s optimalizovanými otáčkami pro nejlepší účinnost) a rekuperace by nejen výrazně uspořila naftu (odhadem o 40%-60%), ale i snížila hlukovou kulisu. Dokonce by možná místo dvou motorů stačil i jeden. Druhý volný prostor by mohl být pro baterii.

Regionovy opravdu nevychvaluji,naopak. Za ty peníze šílená investice.koženky mj.oficiálně ve svém dokumentu označuje za nevyhovující i MD.

Jsem se musel zasmát, že by koženky zmizely. "Pantograf" na trase Střelná do Hranic je příklad. Ten bude jezdit do té doby než jej nepošlou do šrotu.

No jo, na to nemusím křižovat republiku tři dny. Právě jsem se v návrhu GVD 2015/2016 dočetl, že žabotlam, kterým jezdím téměř denně do práce, je navržen i od prosince. Je prostě nehynoucí.