Ano spoustě lidem je jedno jaký má auto emise ale ta další skupina na tom bude chtít vytriskat prachy, takže ve finále na to doplatí i škoda. Včetně stovek subdodavatelů.

Tohle je taková pěkná ukázka umělé hysterie, které podléhají ekonomové a obchodníci s akciemi. Nemyslím, že by to mohlo mít nějaký fatální dopad na prodeje a tržby VW. Ta auta jsou pořád stejná. Možná se jich tolik neprodá v Americe, ale globálně to bude málo významné. Náklady se opatrně přenesou na zákazníky a kdo teď nakoupí akcie VW bude boháč.

hm. nedovedu si představit, že by v čechách někdo prodával pivo z žateckého chmele i poté, co se ukázalo, že je vyrobeno z čínského bambusu...jinými slovy to bude bolet ažaž

A co prodej piva na nějž by se provalilo, že se při jeho výrobě spotřebuje dvakrát tolik energie, než bylo udáváno. Bude to pijáka pálit?

no nevim jak vás ostatní, ale když si jdu koupit auto, tak údaje emisích mě nezajímají.

kdyby to auto mělo vyšší spotřebu, tak bych to bral v potaz, ale emise???

Jsem zvedav, kterou znacku bude muset koncern prodat... Na odstrel se nabizi Seat, ale ten neni moc dobre prodejny.

Emise. Hlavne, ze Praha navrhuje zakaz vjezdu do centra starsim autum.

Zakážeme vjezd do širšího centra metropole všem dieselům (bez ohledu na stáří vozu), výjimku budou mít jen autobusy a vozy komunálních služeb. Konečně se tu bude moct dát žít.

Tak pokud půjdou akcie k 50€, což při tempu za poslední dva dny může být v pátek, tak asi koupím  jako při návratu k 220-230 za rok to bude hooodně slušné 

No co, Francouze nebo něco od Dacie bych si stejně kvůli tomu nekoupil.

VW má i neco pro větší rodinu s pěkným prostorem pro náklad a to se nám bude hodit.

Nechci mít hujdu, u které mi po 30 tisících budou měnit kde co, co bude vrzat, bude žrát i trávu kolem cesty a stejně bude lenivá.

Nevím jak dalece bude konkurence využívat této chyby VW. Máslo na hlavě může mít každá automobilka, nemyslím si, že všichni mají svědomí čisté. Navíc tato "chyba" nemá žádný vliv na užitné vlastnosti vozů ani na jejich bezpečnost.