Za naprostý pakatel se u nás kovy vykupují a pak vozí do Číny. Tam je zpracují a ve formě výrobků či polotovarů vozí zpět k nám. V roce 89 naše zaostalé motocyklové kolbenky byly na podobné úrovni jako Čínské, které tehdy začínaly, svého času se do Číny dokonce vozily naše motorky. Dnes jsou Číňané bez tradice největší světový výrobce motocyklů a u nás jejich výroba zanikla. Prodávám je a dělám na ně servis a rok od roku jsou lepší, nemám s nimi prakticky problémy. Ty jsem míval když jsem byl prodejce Babetty, Jawy a ČZ. Je to dáno mentalitou, my jsme byli přesvědčeni a byli nám slíbení pečení holubi do huby a růžová budoucnost, kdy doženeme západní Evropu do 10ti let, utáhnout opasek a dělat od rána do večera za málo se nikomu nechtělo. Technik a konstruktér se stali nepotřebná profese, všude samý manager, bankéř, politik, úředník na tvůrčí přemýšlení a práci minimum. Takže si nás bohatší západní kolonizátoři za pomocí přebarvených bolševiků přizpůsobili k svému obrazu a nádeničíme v jejich kolbenkách a vyrábíme zboží která nám pak prodávají, aby vysáli zpět naše výplaty.
