Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Diskuse k článku

První soukromá dálnice v Česku dostala stopku, Slováci je přitom staví

Plány na první dálnici v Česku, která by vznikla zapojením soukromého kapitálu, dostávají další zpoždění. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr na firmu, která měla ministerstvu dopravy radit s dostavbou dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Stát má zapojení soukromníků vyjít levněji.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

M71a19r87t15i94n 14M46u29r84c28i18n26a 5938556316395

Ono by taky bylo dobre napsat proc je Slovaci stavi.

Na Slovensku je vystavba a nasledni provoz rychlostni komunikace (doposud usek R1) jednim ze zpusobu jak dostat penize ze statni kasy na ucty firem patricich lidem, co platili soudruhu Ficovi predvolebni kampan pred tim, jak se poprve stal premierem.

Jednoduse receno je to tunel podobne jako system vyberu dalnicnich poplatku provozovany soukromou firmou (v SR).

0/−1
24.5.2016 13:13

L94u87b93o38š 10U13l62r22i41c98h 5381180688524

No pán Marcina, teda vy ste rozum sám o sebe.

R1 začala stavať Radičovej vláda, Fico nastúpil do vlády tesne pred kolaudáciou stavby;-D;-D;-D

0/0
24.5.2016 14:47

M53a19r88t31i49n 61M39u15r53c22i57n13a 5398456526655

Citace z www.pr1bina.sk:

"Uznesením č. 704 z 15. augusta 2007 Vláda SR stanovila urýchlenú výstavbu vybranej nadradenej cestnej dopravnej infraštruktúry, kam patrí i projekt R1. O financovaní projektu R1 formou verejno - súkromného partnerstva rozhodla Vláda SR svojím uznesením č.753 z 5. septembra 2007. Na základe tohto rozhodnutia Ministerstvo dopravy pôšt a telekomunikácií SR, ako verejný obstarávateľ, vyhlásilo ešte v decembri 2007 verejné obstarávanie koncesie na projektovanie, výstavbu a financovanie prác týkajúcich sa rýchlostnej cesty R1 Nitra - Tekovské Nemce, Banská Bystrica - severný obchvat. Proces verejného obstarávania trval rok a jeho výsledkom bolo vyhlásenie konzorcia vedeného spoločnosťou VINCI Concessions za vybraného uchádzača (preferred bidder). Koncesná zmluva bola uzatvorená 23. marca 2009 medzi Slovenskou republikou zastúpenou Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR a víťazným konzorciom GRANVIA, a.s., ktorého akcionármi sú VINCI Concessions a Meridiam."

Rozhodnuti o vystavbe a provozu cesty R1 formou PPP (5. zari 2007) i podpis koncesionarske smlouvy (23. brezna 2009) ucinila prvni vlada Roberta Fica.

Radičovej vláda byla v urade od 8. července 2010 do 4. dubna 2012.

Patrne si na to uz nepamatujete. Neni divu, protoze levicovy volic si obvykle pamatuje jenom do pulnoci predchazejiciho dne.

0/0
30.5.2016 15:12

Š61t76e43f17a42n 12B40u96k40o68v56a74n 6721950759383

No Radičovej vláda naopak dva pripravené PPP projekty na výstavbu diaľnic zrušilo, čo jej mimochodom Fico po opoätovnom nástupe k moci v roku 2012 tvrdo vyčítal a vypočítal že zrušením týchto projektov sa spomaliva výstavba diaľnic o 4 roky. R1 Pribina bola v čase zmeny vlády v takom štádiu, že sa zataviť už nedala.... Napriek tomu ale práve táto vláda tiež uvažovala o výstavbe diaľnic cez PPP - len cez iné (na iné strany napojené) firmy - čo ale zhatili predčasné voľby....

0/0
31.5.2016 21:25

R59o42m73a97n 37S72m15a69t98a89n44a 6815792957738

To je ale nezmysel. PPP výstavba v Bratislave je kvôli tomu, že ide o 5. najbohatší región v EU a eurofondy tam nemôžu byť čerpané. A potom preto, že ten obchvat je potreba postaviť čo najskôr, pretože sa Bratislava rozvíja takým rýchlym tempom, že to štát nestíha ani staviať, ani financovať. Len za posledných 5 rokov sa na Slovensku postavilo a dalo do užívania vyše 130 km diaľníc a rýchlostných ciest. A to pekne drahých a geologicky komplikovaných. PPP je jediná možnosť, ako dobehnúť ten ekonomický a infraštruktúrny deficit zo socializmu, aby sme sa konečne priblížili Rakúsku a iným vyspelým krajinám.

+1/0
24.5.2016 16:05

L26u68c74i46a60n 73P61a20p50a78z90i89a80n 5154637411575

Zkušenosti ze zahraničí jsou jasné, soukromá dálnice vyjde vždy dráž než když to financuje stát rovnou a přímo. Jen se vytváří kouřová clona a iluze, která následující generaci přijde velmi draho.

0/−1
23.5.2016 22:18

R45o29m52a96n 71S53m38a87t70a73n17a 6515672577278

Ide o čas. Východné Slovensko sa potrebuje spojiť so Západom. Ukrajina ten región nepotiahne tak, ako Čechy Nemecko.

0/0
24.5.2016 16:07

Š43t93e39f16a96n 58B24u64k97o31v32a28n 6461810349643

Z ktorého zahraničia sú tie skúsenosti?

Pokiaľ štát nemá peniaze a nemôže si dovoliť zobrať pôžičku kvôli pravidlám EÚ (povolený deficit), alebo mu investori nedôverujú, tak je PPP pre štát výhodnejší. Naviac ten štát počas celej doby splácania nerieši starostlivosť o diaľnicu - takže ak firm aniečo pri stavbe pokazí, tak si to musí opraviť hoci aj o 10 rokov... Čo pri financovaní štátom nehrozí, nakoľko záručná doba je DVA roky, takže všetky opravy hradí štát.

0/0
31.5.2016 21:28

L45u57b86o46š 60U52l76r54i24c46h 5571890988544

Čo má na súkromnej diaľnici robiť polícia? Vyberať pokuty za rýchlosť a posielať ich súkromnej firme, a následne zaslať faktúra za výjazd a časovú mzdu?;-D;-D

Štátny hasiči si za každý výjazd učtujú poplatok podľa zásahu, buď štátu, alebo právnickej resp. súkromnej osobe.

Súkromná firma, ktorá má vzťah so štátom vrámci PPP si všetko platí!

0/−1
23.5.2016 15:09

M68i82r31o72s55l85a74v 57Z44i97k31m63u54n74d 6488352907168

Nicméně na "soukromé" dálnici bude fungovat "státní" dopravní policie a "státní" hasiči. V rámci tržní ekonomiky by za tyto služby měl soukromník platit a to z vybraného mýtného. Žádné "šedé" mýtné ... tedy jakýsi státem poskytovaný paušál ...

0/0
23.5.2016 14:49

V46á18c70l93a80v 21K65o90p27t83a 4914593102

no pak bude mýtné vyšší, je to jednoduché anebo stát dojde ke zjištění že kapacity hasičů a policie na to stačí a radši bude platit menší mýtné. Ve státech to taky tak funguje a nejsou žádné problémy.

0/0
23.5.2016 15:40

M33i64r52o62s49l96a72v 36V47e88r87n22e87r 3246956977110

Tak vime, jak to bude u nas, po 25 letech stat odkoupi znicenou dalnici za vic, nez kdyby ji znova postavil...zadny iluze.

+2/−1
23.5.2016 12:23

L16u88b55o51š 53U89l82r73i11c19h 5171640688904

PPP projekt je špecifický tým, že 25 sa diaľnica spláca, vlastník ju po celú dobu udržuje v 100% stave za vlastné, a po 25 rokoch ju prevedie bezplatne štátu v 100% stave so zárukou na 2 roky.

0/0
23.5.2016 13:59

L65u84b96o96š 98U11l22r97i37c27h 5781970298824

PPP R1 z Nitry do B.Bystrici musí vlastník dohliadať aj na nehodovosť, ak nehodovosť presiahne dohodnutú hranicu, vláda za ten rok nezaplatí ani cent. Takže tá údržba je pre vlastníka nevyhnutná.

+1/0
23.5.2016 14:04

J80a92n 95B68u91b26i76k 9122141572797

jest třeba si uvědomit, že tenhle stát vlastně ani dálnice v poslední době stavět nechce a že tohle, stejně tak jako lamentace nad propadlým hodnocením EIA jsou jen tanečky pro voliče. Je to totiž moc odborné práce kterou neumí a ani nechce umět.

Hlasy voličů se dají lépe získat rozdáváním peněz v dotacích a jakýchkoliv dávkách.......Rv

+1/−1
23.5.2016 11:44

K73a69t87e48ř86i65n70a 78S97l32a37v89í27k96o96v88á 6183615370713

Nakonec to dopadne tak, že stát bude pravidelně platit a řidiči budou jezdit 20 let po tankodromu. Než se udělá nějaká analýza stavu, prožene se to soudem tak uběhne 20 let a firma už nebude dávno existovat.

+1/−1
23.5.2016 11:43

J54a70n 98B92u18b23i47k 9722511232627

to je otázka kvalit příslušných ustanovení smlouvy. Jenže......

0/0
23.5.2016 11:45

P79e49t26r 34N41i34v58n49i61c18k29ý 3302604525127

Ťok neumí ani vysoutěžit nové mýto, které už stojí a funguje, přičemž měl DOST času od jeho nástupu na ministerstvo to udělat. Teď chce stavět nové dálnice, což je nesrovnatelně náročnější projekt. Fakt si myslíte, že na to má schopnosti?

+5/0
23.5.2016 11:03

P78a71v94e37l 68M50o75r85a34v12e69c 3932409732288

Co taky čekat od ministerstva řízeného Ťokem, který nechal ze Skansky odtéct hezké milionky bokem a na MD je nejlepším jeho počinem zrušení nesmyslné vodácké vyhlášky kteoru sám prosadil.. (ještě čekám kdy zruší změnu pravidel silnič. provozu kvůli nesmyslu s předností na kruháči..)

+3/−1
23.5.2016 10:52

V97i36k84t68o56r 50N10á71r64o64ž58n21ý 3749632358

Nevím. Jednou jsem se bavil s kolegy z Polska , kde s tímto jsou velké zkušenosti a všichni mi říkali , že očekávání bylo úplně jiné. Tyto dálnice se v Polsku vyznačují tím, že je na nich super drahé mýto. Respektive každý soukromý subjekt , který do toho půjde na tom bude chtít vydělat ...narozdíl od státu..

0/−2
23.5.2016 10:51

L50u47b50o15š 44U74l76r24i54c22h 5131620908314

To čo píšete nie je PPP projekt ale súkromná diaľnica, a to je podstatný rozdiel.

Ak sa jedná o PPP projekt nikto si to nevšimne, zaplatíte diaľničnú známku a jazdíte.

+1/0
23.5.2016 14:10
Foto

J70i39ř28í 75B43a20b91i45n91s94k61ý 7777989398711

jsem rodák z Teplic a když jsem šel do první třídy začínala se plánovat silnice z Teplic do Prahy , potom už to měla být dálnice no a dnes je mi 61 let a dálnice z Teplic do Prahy pořád není dokončená ;-D

+3/0
23.5.2016 10:44
Foto

J19i39ř11í 32B98a61b31i53n34s39k52ý 7307219398561

důležité je že se nestaví , neustále se plánuje a jedná , stavba kilometru dálnice za miliardu a pokud možno ten kilometr stavět cca 40 let to je naše spicializace :-) není důležitá ta silnice , důležití jsou lidé kteří neustále jednají a jednají a jednají a až to projednají najde tam nějaký ochránce vzácného brouka nebo čolka a vše začne od začátku :-)

0/0
23.5.2016 10:40

A52d86a18m 50W93e34i40s45s 2413527429151

...nedívejme se na východ,zejména ne na Slovensko...

...už by to mělo navždy skončit...

...1000 let jsme s nimi neměli nic společného,posledních pár desítek let s nimi byly pouze starosti...

0/−8
23.5.2016 10:38

J55á54n 53K65o75t46ú51č 2456814128406

Odveci. Slovensko bol len príklad. Na Slovensku sme PPP nevymysleli.

+3/0
23.5.2016 10:46

M91a69r49t84i93n 45N89i89t80r15i44a52n73s68k58y 2455473788922

Dobrý deň pán Weiss, kľudne sa pozerajte LEN na západ. Práve teraz je vidieť ako to s nami (V4) západ myslí "dobre".

Veľa šťastia...

+4/−2
23.5.2016 10:51

A68d78a66m 56W74e98i80s73s 2753827689931

...V4 je k ničemu...pouze Poláci za něco stojí...

0/−2
23.5.2016 12:14

P73e49t55r 26U79l54l48m45a98n50n 2627618987202

Další zrušená soutěž tohoto ministerstva. Myslím, že kdyby se zrušilo ministerstvo, nikdo by si toho ani nevšiml.

+4/0
23.5.2016 10:16

M12i78c95h27a11l 14D65i87v43i60š 3341238733851

No nevim no, staci mi soukrome dalnice v Italii, kde za prujezd do stredu italie clovek zaplati necelych 5tis Kč je na mytnem za jednu cestu.

+1/−2
23.5.2016 10:13

J23á71n 23K16o21t20ú70č 2126274528776

Z vášho príspevku je jasné, že netušíte o čom je PPP. Talianske diaľnice nie sú PPP, sú súkromné. Ďalej, PPP je len všeobecný pojem, nehovorí nič o tom, ako sa bude vyberať mýto. To všetko musí byť stanovené v zmluve. Na slovenskej PPP diaľnici sa žiadne extra mýto nevyberá, ale jej vlastník dostáva podiel z mýtneho pre kamióny a z tržieb za diaľničné známky.

+3/0
23.5.2016 10:49

M90i97c42h93a27l 26D15i56v64i96š 3111768583801

Aha, dekuji za vysvetleni :)

0/0
23.5.2016 11:36

M64i37l84o16s93l91a66v 80D62v32o37r37a55k 4496878497102

I pres obecne spatny stav ceske infrastruktury zastavam nazor, ze infrastruktura by nemela byt privatni

+2/−1
23.5.2016 10:08

J60á53n 48K20o16t33ú93č 2256444298656

Toto je síce privátny model, ale s jasne stanovenými pravidlami, a navyše po 25 rokoch pripadne štátu. Nevidím v tom problém. Mne sa to zdá lepšie ako zvlnená diaľnica do Ostravy. Tam zhotoviteľ dostal prachy a viac už ho netrápi

+1/0
23.5.2016 10:45

J18o88s21e94f 63K34a56r81f85í94k 7332595216200

Nebylo by od věci podívat se kdo v ÚOHS sedí. Tedy kdo tam z předchozích vládních stran dostal teplé místečko:-P

+1/−1
23.5.2016 9:57

A44n19t66o89n70í64n 67N25á95d49v32o20r70n57í14k 1897892592724

nemám nic proti PPP ale jedna věta mě zaujala: "Po 25 letech firma tepnu předá v bezvadném stavu státu." Na ten bezvadný stav a hlavně na to jak se to bude posuzovat jsem docela zvědavý

+4/0
23.5.2016 9:45

J11o71s72e20f 41K72a30r92f16í62k 7142375926360

Si jako myslíte, že tak dlouhé garance někdo bude držet? To alespoň 10x změní majitele či rovnou zkrachuje;-)

+3/0
23.5.2016 9:59

M10a70r23t37i35n 73K63r96a92l 7913700713537

Naši socani by se měli jezdit učit k chorvatským socanum. Ti za par let vystrihli dálnice ze Zagrebu do Splitu a z Karlovace do Rijeky jednim z nejobtížnějších terénů v Evropě.

+1/0
23.5.2016 9:32

P63e97t77r 94N14i72v86n19i47c70k97ý 3342274495707

Naopak, jedním z nejsnažších terénů - homogenní vápenec.

0/0
23.5.2016 9:34

M61a61r91t22i38n 82K70r86a89l 7623640853187

Hm, tak to se omlouvám, nejsem stavař. Mosty,tunely a ražení trasy v kameni je snazší, než vést dálnici českou loukou?

0/0
23.5.2016 9:39

J14o77s80e48f 69K29a66r94f37í67k 7982635166270

Tak když vám neujíždí podloží a při ražbě na vás nepadá nadloží...

0/0
23.5.2016 10:00

J61á98n 24K12o17t33ú92č 2446414108586

Ale to chorvátske mýto už také úžasné nie je :)

0/0
23.5.2016 10:44

F42r69a91n21t87i41š49e86k 77M15o69s89s 8592643979819

A v čem je ten terén jako obtížný? Že tam je občas tunel?

Naopak, postavili rovnou dálnici v homogenním terénu, kde okolo nejsou žádné vesnice a nikdo s dálnicí neměl problém. To se to pak staví ...

0/0
23.5.2016 13:26

R74a34d92e91k 57N32o65v19a86k 9744593569610

Tak neměli problém s pozemky, se zvířátky a přísunem peněz.

Teď mají sice dálnice ale neopravují je, protože jejich ŘSD je v krachu, nedokážou totiž ani údržbu ani novou výstavbu utáhnout.

Za deset let budou mít sice dálnice napříč Chorvatskem, ale ve stavu D1 před modernizací

0/0
23.5.2016 13:29

J25o68s45e80f 89T36r58n73k83a 9499352597769

Proč by někdo chtěl z vlastních peněz stavět veřejnou dálnici? (no určitě to nebude kvůli zisku:-))

+1/−9
23.5.2016 8:53

V37á21c90l19a64v 47K19o50p27t20a 4474173112

no a kvůli čemu teda?

0/0
23.5.2016 9:43

J20o13s82e33f 22K80a91r35f62í45k 7332185696370

No přece k láce k vlasti ne? ;-D;-)

+1/0
23.5.2016 10:05

D48o18m90i83n66i41k 79A94d53l27e77r 4190224461202

Slovenské PPP není nic jiného než tunel na státní kasu. Okradení státu ve stovkách mil. €. Toho si je vědom každý, kdo se k tomu přiblížil. Jen SK prokuratuře a policii je to jedno. Buďme rádi za "obyčejné" kartely.

+7/−4
23.5.2016 8:33

V97á58c96l72a87v 26K54o90p60t36a 4544663502

nevím jak na slovensku, ale tohle funguje ve světě dost dobře. méně korupce, menší byrokracie a menší zadlužení.

+5/0
23.5.2016 8:39

J73o74s67e10f 94T20r70n42k35a 9359802757309

Nefunguje to dost dobře - je to nejkrajnější nouzové řešení, které pouze odhaluje neschopnost a neefektivitu ministerstva dopravy.

0/−6
23.5.2016 8:55

P24e58t65r 55N13i68v55n25i63c86k35ý 3452804215927

Co přesně mysíš tím "dost dobře"? Prosím detaily a ekonomická čísla + srovnání s klasickým modelem.

0/0
23.5.2016 9:31







Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.