Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Diskuse k článku

První soukromá dálnice v Česku dostala stopku, Slováci je přitom staví

Plány na první dálnici v Česku, která by vznikla zapojením soukromého kapitálu, dostávají další zpoždění. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr na firmu, která měla ministerstvu dopravy radit s dostavbou dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Stát má zapojení soukromníků vyjít levněji.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

M79a35r48t25i90n 80M27u28r16c17i54n24a 5858146366205

Ono by taky bylo dobre napsat proc je Slovaci stavi.

Na Slovensku je vystavba a nasledni provoz rychlostni komunikace (doposud usek R1) jednim ze zpusobu jak dostat penize ze statni kasy na ucty firem patricich lidem, co platili soudruhu Ficovi predvolebni kampan pred tim, jak se poprve stal premierem.

Jednoduse receno je to tunel podobne jako system vyberu dalnicnich poplatku provozovany soukromou firmou (v SR).

0/−1
24.5.2016 13:13

L31u51b92o96š 45U26l45r59i51c55h 5601510678674

No pán Marcina, teda vy ste rozum sám o sebe.

R1 začala stavať Radičovej vláda, Fico nastúpil do vlády tesne pred kolaudáciou stavby;-D;-D;-D

0/0
24.5.2016 14:47

M16a85r62t13i21n 58M50u41r48c87i86n89a 5108486546365

Citace z www.pr1bina.sk:

"Uznesením č. 704 z 15. augusta 2007 Vláda SR stanovila urýchlenú výstavbu vybranej nadradenej cestnej dopravnej infraštruktúry, kam patrí i projekt R1. O financovaní projektu R1 formou verejno - súkromného partnerstva rozhodla Vláda SR svojím uznesením č.753 z 5. septembra 2007. Na základe tohto rozhodnutia Ministerstvo dopravy pôšt a telekomunikácií SR, ako verejný obstarávateľ, vyhlásilo ešte v decembri 2007 verejné obstarávanie koncesie na projektovanie, výstavbu a financovanie prác týkajúcich sa rýchlostnej cesty R1 Nitra - Tekovské Nemce, Banská Bystrica - severný obchvat. Proces verejného obstarávania trval rok a jeho výsledkom bolo vyhlásenie konzorcia vedeného spoločnosťou VINCI Concessions za vybraného uchádzača (preferred bidder). Koncesná zmluva bola uzatvorená 23. marca 2009 medzi Slovenskou republikou zastúpenou Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR a víťazným konzorciom GRANVIA, a.s., ktorého akcionármi sú VINCI Concessions a Meridiam."

Rozhodnuti o vystavbe a provozu cesty R1 formou PPP (5. zari 2007) i podpis koncesionarske smlouvy (23. brezna 2009) ucinila prvni vlada Roberta Fica.

Radičovej vláda byla v urade od 8. července 2010 do 4. dubna 2012.

Patrne si na to uz nepamatujete. Neni divu, protoze levicovy volic si obvykle pamatuje jenom do pulnoci predchazejiciho dne.

0/0
30.5.2016 15:12

Š95t37e98f37a84n 70B67u38k45o62v88a88n 6731450309753

No Radičovej vláda naopak dva pripravené PPP projekty na výstavbu diaľnic zrušilo, čo jej mimochodom Fico po opoätovnom nástupe k moci v roku 2012 tvrdo vyčítal a vypočítal že zrušením týchto projektov sa spomaliva výstavba diaľnic o 4 roky. R1 Pribina bola v čase zmeny vlády v takom štádiu, že sa zataviť už nedala.... Napriek tomu ale práve táto vláda tiež uvažovala o výstavbe diaľnic cez PPP - len cez iné (na iné strany napojené) firmy - čo ale zhatili predčasné voľby....

0/0
31.5.2016 21:25

R60o47m11a68n 60S82m91a76t68a88n12a 6155192547268

To je ale nezmysel. PPP výstavba v Bratislave je kvôli tomu, že ide o 5. najbohatší región v EU a eurofondy tam nemôžu byť čerpané. A potom preto, že ten obchvat je potreba postaviť čo najskôr, pretože sa Bratislava rozvíja takým rýchlym tempom, že to štát nestíha ani staviať, ani financovať. Len za posledných 5 rokov sa na Slovensku postavilo a dalo do užívania vyše 130 km diaľníc a rýchlostných ciest. A to pekne drahých a geologicky komplikovaných. PPP je jediná možnosť, ako dobehnúť ten ekonomický a infraštruktúrny deficit zo socializmu, aby sme sa konečne priblížili Rakúsku a iným vyspelým krajinám.

+1/0
24.5.2016 16:05

L96u15c24i58a33n 51P39a82p44a28z34i66a58n 5694607671135

Zkušenosti ze zahraničí jsou jasné, soukromá dálnice vyjde vždy dráž než když to financuje stát rovnou a přímo. Jen se vytváří kouřová clona a iluze, která následující generaci přijde velmi draho.

0/−1
23.5.2016 22:18

R66o21m39a62n 46S84m74a23t44a32n68a 6955682627288

Ide o čas. Východné Slovensko sa potrebuje spojiť so Západom. Ukrajina ten región nepotiahne tak, ako Čechy Nemecko.

0/0
24.5.2016 16:07

Š90t45e91f83a58n 85B96u33k31o64v65a50n 6361250429173

Z ktorého zahraničia sú tie skúsenosti?

Pokiaľ štát nemá peniaze a nemôže si dovoliť zobrať pôžičku kvôli pravidlám EÚ (povolený deficit), alebo mu investori nedôverujú, tak je PPP pre štát výhodnejší. Naviac ten štát počas celej doby splácania nerieši starostlivosť o diaľnicu - takže ak firm aniečo pri stavbe pokazí, tak si to musí opraviť hoci aj o 10 rokov... Čo pri financovaní štátom nehrozí, nakoľko záručná doba je DVA roky, takže všetky opravy hradí štát.

0/0
31.5.2016 21:28

L17u31b97o47š 97U25l62r60i29c49h 5451870298704

Čo má na súkromnej diaľnici robiť polícia? Vyberať pokuty za rýchlosť a posielať ich súkromnej firme, a následne zaslať faktúra za výjazd a časovú mzdu?;-D;-D

Štátny hasiči si za každý výjazd učtujú poplatok podľa zásahu, buď štátu, alebo právnickej resp. súkromnej osobe.

Súkromná firma, ktorá má vzťah so štátom vrámci PPP si všetko platí!

0/−1
23.5.2016 15:09

M86i75r64o16s75l22a76v 76Z19i27k69m86u17n97d 6808442487978

Nicméně na "soukromé" dálnici bude fungovat "státní" dopravní policie a "státní" hasiči. V rámci tržní ekonomiky by za tyto služby měl soukromník platit a to z vybraného mýtného. Žádné "šedé" mýtné ... tedy jakýsi státem poskytovaný paušál ...

0/0
23.5.2016 14:49

V11á24c60l73a69v 24K29o74p82t41a 4644183492

no pak bude mýtné vyšší, je to jednoduché anebo stát dojde ke zjištění že kapacity hasičů a policie na to stačí a radši bude platit menší mýtné. Ve státech to taky tak funguje a nejsou žádné problémy.

0/0
23.5.2016 15:40

M18i13r60o77s89l84a30v 48V30e39r40n21e79r 3776216177640

Tak vime, jak to bude u nas, po 25 letech stat odkoupi znicenou dalnici za vic, nez kdyby ji znova postavil...zadny iluze.

+2/−1
23.5.2016 12:23

L78u83b11o46š 85U14l19r22i15c50h 5851100398454

PPP projekt je špecifický tým, že 25 sa diaľnica spláca, vlastník ju po celú dobu udržuje v 100% stave za vlastné, a po 25 rokoch ju prevedie bezplatne štátu v 100% stave so zárukou na 2 roky.

0/0
23.5.2016 13:59

L22u10b76o60š 82U56l30r89i59c27h 5591800848294

PPP R1 z Nitry do B.Bystrici musí vlastník dohliadať aj na nehodovosť, ak nehodovosť presiahne dohodnutú hranicu, vláda za ten rok nezaplatí ani cent. Takže tá údržba je pre vlastníka nevyhnutná.

+1/0
23.5.2016 14:04

J62a88n 46B18u67b27i61k 9792171132317

jest třeba si uvědomit, že tenhle stát vlastně ani dálnice v poslední době stavět nechce a že tohle, stejně tak jako lamentace nad propadlým hodnocením EIA jsou jen tanečky pro voliče. Je to totiž moc odborné práce kterou neumí a ani nechce umět.

Hlasy voličů se dají lépe získat rozdáváním peněz v dotacích a jakýchkoliv dávkách.......Rv

+1/−1
23.5.2016 11:44

K97a50t65e83ř44i43n47a 89S92l27a20v13í26k37o60v44á 6883345820863

Nakonec to dopadne tak, že stát bude pravidelně platit a řidiči budou jezdit 20 let po tankodromu. Než se udělá nějaká analýza stavu, prožene se to soudem tak uběhne 20 let a firma už nebude dávno existovat.

+1/−1
23.5.2016 11:43

J15a29n 88B58u25b13i77k 9422221832427

to je otázka kvalit příslušných ustanovení smlouvy. Jenže......

0/0
23.5.2016 11:45

P92e73t38r 83N15i64v16n24i83c21k89ý 3902124515857

Ťok neumí ani vysoutěžit nové mýto, které už stojí a funguje, přičemž měl DOST času od jeho nástupu na ministerstvo to udělat. Teď chce stavět nové dálnice, což je nesrovnatelně náročnější projekt. Fakt si myslíte, že na to má schopnosti?

+5/0
23.5.2016 11:03

P30a79v16e81l 72M54o34r25a26v78e60c 3162679402658

Co taky čekat od ministerstva řízeného Ťokem, který nechal ze Skansky odtéct hezké milionky bokem a na MD je nejlepším jeho počinem zrušení nesmyslné vodácké vyhlášky kteoru sám prosadil.. (ještě čekám kdy zruší změnu pravidel silnič. provozu kvůli nesmyslu s předností na kruháči..)

+3/−1
23.5.2016 10:52

V14i77k19t84o27r 38N87á52r54o79ž81n20ý 3989752248

Nevím. Jednou jsem se bavil s kolegy z Polska , kde s tímto jsou velké zkušenosti a všichni mi říkali , že očekávání bylo úplně jiné. Tyto dálnice se v Polsku vyznačují tím, že je na nich super drahé mýto. Respektive každý soukromý subjekt , který do toho půjde na tom bude chtít vydělat ...narozdíl od státu..

0/−2
23.5.2016 10:51

L37u86b16o39š 82U96l36r39i21c87h 5681580228154

To čo píšete nie je PPP projekt ale súkromná diaľnica, a to je podstatný rozdiel.

Ak sa jedná o PPP projekt nikto si to nevšimne, zaplatíte diaľničnú známku a jazdíte.

+1/0
23.5.2016 14:10
Foto

J57i47ř82í 27B16a22b81i26n34s57k42ý 7377619128891

jsem rodák z Teplic a když jsem šel do první třídy začínala se plánovat silnice z Teplic do Prahy , potom už to měla být dálnice no a dnes je mi 61 let a dálnice z Teplic do Prahy pořád není dokončená ;-D

+3/0
23.5.2016 10:44
Foto

J43i34ř48í 11B50a72b98i38n57s67k77ý 7477969968581

důležité je že se nestaví , neustále se plánuje a jedná , stavba kilometru dálnice za miliardu a pokud možno ten kilometr stavět cca 40 let to je naše spicializace :-) není důležitá ta silnice , důležití jsou lidé kteří neustále jednají a jednají a jednají a až to projednají najde tam nějaký ochránce vzácného brouka nebo čolka a vše začne od začátku :-)

0/0
23.5.2016 10:40

A94d80a70m 79W49e51i39s67s 2883487479281

...nedívejme se na východ,zejména ne na Slovensko...

...už by to mělo navždy skončit...

...1000 let jsme s nimi neměli nic společného,posledních pár desítek let s nimi byly pouze starosti...

0/−8
23.5.2016 10:38

J29á18n 93K40o44t98ú14č 2676354768576

Odveci. Slovensko bol len príklad. Na Slovensku sme PPP nevymysleli.

+3/0
23.5.2016 10:46

M96a92r74t59i32n 59N44i96t66r83i65a58n51s58k19y 2235603768672

Dobrý deň pán Weiss, kľudne sa pozerajte LEN na západ. Práve teraz je vidieť ako to s nami (V4) západ myslí "dobre".

Veľa šťastia...

+4/−2
23.5.2016 10:51

A50d15a72m 31W21e63i88s40s 2693747609181

...V4 je k ničemu...pouze Poláci za něco stojí...

0/−2
23.5.2016 12:14

P29e27t33r 72U86l74l91m17a17n54n 2507798437632

Další zrušená soutěž tohoto ministerstva. Myslím, že kdyby se zrušilo ministerstvo, nikdo by si toho ani nevšiml.

+4/0
23.5.2016 10:16

M59i52c81h35a84l 53D89i67v35i52š 3331708623941

No nevim no, staci mi soukrome dalnice v Italii, kde za prujezd do stredu italie clovek zaplati necelych 5tis Kč je na mytnem za jednu cestu.

+1/−2
23.5.2016 10:13

J43á29n 73K32o16t75ú46č 2406284848316

Z vášho príspevku je jasné, že netušíte o čom je PPP. Talianske diaľnice nie sú PPP, sú súkromné. Ďalej, PPP je len všeobecný pojem, nehovorí nič o tom, ako sa bude vyberať mýto. To všetko musí byť stanovené v zmluve. Na slovenskej PPP diaľnici sa žiadne extra mýto nevyberá, ale jej vlastník dostáva podiel z mýtneho pre kamióny a z tržieb za diaľničné známky.

+3/0
23.5.2016 10:49

M48i67c69h60a95l 63D91i86v57i14š 3461578443881

Aha, dekuji za vysvetleni :)

0/0
23.5.2016 11:36

M17i27l60o90s79l49a25v 21D95v72o86r80a28k 4736678267282

I pres obecne spatny stav ceske infrastruktury zastavam nazor, ze infrastruktura by nemela byt privatni

+2/−1
23.5.2016 10:08

J33á96n 13K46o84t29ú17č 2396884408836

Toto je síce privátny model, ale s jasne stanovenými pravidlami, a navyše po 25 rokoch pripadne štátu. Nevidím v tom problém. Mne sa to zdá lepšie ako zvlnená diaľnica do Ostravy. Tam zhotoviteľ dostal prachy a viac už ho netrápi

+1/0
23.5.2016 10:45

J15o90s96e71f 39K42a98r57f84í48k 7472445156360

Nebylo by od věci podívat se kdo v ÚOHS sedí. Tedy kdo tam z předchozích vládních stran dostal teplé místečko:-P

+1/−1
23.5.2016 9:57

A70n96t72o24n44í28n 29N41á84d22v60o40r52n31í96k 1537602902184

nemám nic proti PPP ale jedna věta mě zaujala: "Po 25 letech firma tepnu předá v bezvadném stavu státu." Na ten bezvadný stav a hlavně na to jak se to bude posuzovat jsem docela zvědavý

+4/0
23.5.2016 9:45

J41o16s14e75f 24K51a84r73f19í40k 7792855616960

Si jako myslíte, že tak dlouhé garance někdo bude držet? To alespoň 10x změní majitele či rovnou zkrachuje;-)

+3/0
23.5.2016 9:59

M19a23r32t43i24n 53K22r63a72l 7163840213977

Naši socani by se měli jezdit učit k chorvatským socanum. Ti za par let vystrihli dálnice ze Zagrebu do Splitu a z Karlovace do Rijeky jednim z nejobtížnějších terénů v Evropě.

+1/0
23.5.2016 9:32

P89e76t59r 40N86i55v35n73i30c66k31ý 3582724585537

Naopak, jedním z nejsnažších terénů - homogenní vápenec.

0/0
23.5.2016 9:34

M20a10r14t35i97n 42K42r18a74l 7203450473957

Hm, tak to se omlouvám, nejsem stavař. Mosty,tunely a ražení trasy v kameni je snazší, než vést dálnici českou loukou?

0/0
23.5.2016 9:39

J13o52s94e96f 58K98a91r39f35í33k 7882565116840

Tak když vám neujíždí podloží a při ražbě na vás nepadá nadloží...

0/0
23.5.2016 10:00

J29á63n 56K61o11t22ú95č 2726194528606

Ale to chorvátske mýto už také úžasné nie je :)

0/0
23.5.2016 10:44

F73r35a93n52t38i33š69e96k 41M90o87s47s 8372723789509

A v čem je ten terén jako obtížný? Že tam je občas tunel?

Naopak, postavili rovnou dálnici v homogenním terénu, kde okolo nejsou žádné vesnice a nikdo s dálnicí neměl problém. To se to pak staví ...

0/0
23.5.2016 13:26

R30a95d37e12k 88N69o39v31a39k 9214903709880

Tak neměli problém s pozemky, se zvířátky a přísunem peněz.

Teď mají sice dálnice ale neopravují je, protože jejich ŘSD je v krachu, nedokážou totiž ani údržbu ani novou výstavbu utáhnout.

Za deset let budou mít sice dálnice napříč Chorvatskem, ale ve stavu D1 před modernizací

0/0
23.5.2016 13:29

J62o48s55e14f 17T20r94n56k65a 9119702267709

Proč by někdo chtěl z vlastních peněz stavět veřejnou dálnici? (no určitě to nebude kvůli zisku:-))

+1/−9
23.5.2016 8:53

V97á62c40l26a28v 87K32o70p74t75a 4804503712

no a kvůli čemu teda?

0/0
23.5.2016 9:43

J13o94s72e22f 27K42a97r17f77í51k 7422425306620

No přece k láce k vlasti ne? ;-D;-)

+1/0
23.5.2016 10:05

D82o93m64i94n65i84k 27A70d76l89e23r 4910134481272

Slovenské PPP není nic jiného než tunel na státní kasu. Okradení státu ve stovkách mil. €. Toho si je vědom každý, kdo se k tomu přiblížil. Jen SK prokuratuře a policii je to jedno. Buďme rádi za "obyčejné" kartely.

+7/−4
23.5.2016 8:33

V87á71c73l63a44v 16K98o83p52t82a 4384273622

nevím jak na slovensku, ale tohle funguje ve světě dost dobře. méně korupce, menší byrokracie a menší zadlužení.

+5/0
23.5.2016 8:39

J30o21s97e82f 97T35r48n75k19a 9809242647549

Nefunguje to dost dobře - je to nejkrajnější nouzové řešení, které pouze odhaluje neschopnost a neefektivitu ministerstva dopravy.

0/−6
23.5.2016 8:55

P42e28t81r 98N34i39v59n89i89c78k68ý 3772844555827

Co přesně mysíš tím "dost dobře"? Prosím detaily a ekonomická čísla + srovnání s klasickým modelem.

0/0
23.5.2016 9:31







Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.