auta se uz delsi roky vyrabeji na vydrz 250k km, nehlede na roky jezdeni. udrzba a zpusob operace auta je ten velky rozdil...

Osobne si pamatuji jak me s Favoritem vyhodili s technicke. Rikali at ho odvezu na vrakoviste, ze uz to nepujde aby nekdy prosel. Po par dnech se svareckou v ruce se na nej sebehli podivat technici z cele stk. Na dva roky jsem to tenkrat dostal a pak teprve sel do srotu.

Dášo, Dášo ty jsi úplně mimo mísu

To je zase článek !!! ...... autor se nám snaží podsunout myšlenku, že Češi si nechtějí kupovat nová auta a raději si koupí starou káru ....... pane redaktore - zkuste jít makat do montovny za 15 hrubého a uvidíme, kolik si nakoupíte nových aut ...........

Za 15 hrubého se dnes nedělá ani v montovně. Všichni dělníci, co znám, mají 20-25tis. hrubého.

Máličko doplním článok.

Priemerný vek vozidiel sa pohybuje v rozmedzí zhruba dva a pol roka. Najmladšie vozidlá (9,3 roka) sa ponúkajú na Slovensku, najstaršie v Poľsku (11,9 roka). V Českej republike činí priemerný vek jazdeného vozidla rovných 10 rokov.

V roku 2015 bolo na Slovensku, v Českej republike, v Poľsku a v Maďarsku v rámci trhu s jazdenými vozidlami ponúknutých celkom 4 475 000 automobilov a s novou sezónou ich počet výrazne rastie. Slováci kupujú takmer raz tak drahšie ojazdené autá ako Česi.

http://www.investujeme.sk/slovaci-kupuju-drahsie-ojazdene-auta-ako-cesi/

A co jste tim chtel rici? Ze jsou na Slovensku drazsi auta nebo ze lide musi kvuli krajine a stavu silnic kupovat spolehlivejsi a silnejsi vozy?

A diví se někdo při "kupní síle" obyvatel v tomhle státě? V Anglii bych neměl problém za dva roky na slušné nové auto za cca 400-450k našetřit, v Čechách za práci v tom samém oboru ani náhodou. Ale chtěli jsme děti vychovávat tady, tak se nedá nic dělat. :-)

No v anglii to neni zadny med, nesrovnatlne vyssi naklady (ve velkych meste extremne), auta podstatne drazsi na provoz i udrzovani....

Zas Octavia a Fabia, to je fakt diagnoza pulka tohohle naroda

a japonec až na konec :-)

Mám auto už 8. rokem.. a nějak si nemyslím, že bych ho za 2 roky musel sešrotovat kvůli technickému stavu.

Podstatné je, jak si majitel udržuje auto, jestli ho má garážované a jezdí-li s ním pouze na týdenní nákup do blízkého města

Tak taková jsou skoro všechna v bazarech - garážovaná, po důchodcích a jetá pouze o víkendech na nákup a do kostela.

tak 2-3 roky staré auta jsou velmi výhodné a chytrý člověk si to dokáže spočítat třeba já, koupil jsem loni 2014 audi a6 v plné výbavě za 950 táců, nové ovšem stálo 1 490 000kč, takže to se určitě vyplatí, staré ojetiny více než 5 let bych už nebral a 10 leté ojetiny bych já osobně zakázal provozovat, po 10 letech rovnou na šroták

Autum rozumite asi jako babis kobliham