Škoda jen ochutnávka vlastní medicínu...viz kdyz CD chtějí vlaky od nekoho jiného začnou kopat, ječet a podávají žaloby

Zamrzlí dinosauři v čase, tak to tady brzy bude vypadat tak jako dříve v uplynuvši čase!

Nic se neděje, nebo vždy je naděje ,,to za co bojovali a zkusili sami to dostali a mají vrchovatě zpátky i s úroky''! Teď si mohou zaplatit alespoň nějaké placky, co budou lkát a naříkat, že to nejde na východě, že to mají od té zlé unie a USA zakázané tím embargem za Ukrajinský Krym........

na jednu stranu smutné, na druhou stranu si aspoň Škoda ty nálady 'národních dopravců' užije i z druhé strany...

Pro všechny, co tu nadávají, jak si Němci nepousteji na trh cizí firmy - dodavatelem většiny vlaku pro S-Bahn, které provozuje DB Regio, jsou ABB (Švýcaři), Alstom (Francouzi) a Bombardier (Kanaďané). A podobná situace je i u hnacích vozidel v dálkové dopravě.

Když ten nadpis vidím podruhé, všímám si manipulace: Kontrakt nepadl I kvůli obstrukcím DB, ale jen a pouze kvůli nim.

To bylo povyků a teď je z toho nulaprd.

Pro německé cestující to žádná škoda rozhodně není. Kromě toho, když to tam DB zvládaly doposud, nevidím důvod, proč by to neměly zvládat i nadále.

Třeba menší zátěž veřejných rozpočtů? Jinak DB ok, co se týče provozu, ale s penězi moc opatrní nejsou.

Pro českou ekonomiku je to samozřejmě škoda, nicméně nedá se trošku škodolibě podotknout, že Škoda dostala ochutnat trochu vlastní medicíny - soutěže v domácím prostředím byly mnohdy také dost divoce napasovávané jenom ku prospěch Škodovky a zahraniční výrobci byly bez šance.

Nic prosti, ale tady skoda vyberko uspesne vyhrala, problem je, ze pres obstrukce to zvdal national express...

Aneb když ne já, tak nikdo. DB už v tomto nechtěli zvrátit vítěze, sami by nestíhali termín 2018 dodržet, ale jen prostě zničit konkurenci.

Výběrové řízení nelze napsat s termínem 2-3 roky po již nemožném odvolání se, dovolávání se neúspěšných? Když zákony nedokáží ochránit vítěze a zřejmě i lepší nabídku, je to špatně.