Tak D-Fens k tématu aktuálně - http://dfens-cz.com/pripravte-si-penezenku-stat-zajima-vas-filtr-ii/ . Ještě jsem pročítal diskuze na Rakouských fórech (z důvodu odkazování na Rakušany a jejich kontroly) a kupodivu většina příspěvků oproti této na idnes je vůči těmto opatření skeptická a kritická. Je pravda že tam jsou ohledně jistých souvisejících opatřeních o pár levelů dále a Rakušané to už začali reálně pociťovat s tím, že je prognóza utahovat šouby čím dál víc. Jinak jde o věci a souvislosti, které tu někteří vč. mě zmiňují a jsou mnoha zdejšími známými příznivci neobolševiků mínusovány a zesměšňovány jako paranoia, která bohužel dostává reálný rámec, takže vohnouti, kteří se k tomuto přidávají z vlastní blbosti, popdorováni hospodskými řečmi benzín vs diesel, co zrovna mají novější benzín, dojde i na ně, ale pokud se toto nezastaví včas, bude pozdě.

Brabec, odkdy policie kontroluje zrezlý výfuk?

A což takhle měřit zemědělskou a lesní techniku, lodní motory, DGS ve firmách?

A zahradní sekačky, křovinořezy a motorové pily.

Myslím, že problém je taky hlavně v tom, že nový DPF stojí asi jako půlka ceny auta, v kterém by se měl měnit. Takže za situaci mohou i výrobci aut.

Co dalšího budou ještě policajti dělat? Prodávat losy, čistit boty nebo nabízet výhodné investice na burze? Ministr dopravy je blázen, akorát nikdo nemá koule mu to říct, že patří do Bohnic.

Upřímně bych ty dobytky bez filtru nechal klidně zavřít - alespoň na týden a k tomu sebrat řidičák alespoň na rok aby je konečně přešla chuť pomalu zabíjet nás ostatní .

DPF je to posledni co vas zabiji, se proberte

Asi takhle - http://dfens-cz.com/pripravte-si-penezenku-stat-zajima-vas-filtr/

Každým druhým rokem musíme jít na STK? Proč je tde tato zbytečná kontrola nařízena, když mají emise měřit policajti na silnicích?

asi proto, protože se na STK podvádí, lidé, kteří tam auta přistavují ke kontrole udělají taková opatření, aby auto fiktivně vyhovovalo, kontrola je pak jak říkáte zbytečná, když pak kontrolu náhodně udělá policie, tak se zjistí, že auto vypouští jed

Nafta patri do traktoru,do nakladaku..a ne do osobaku

Ekonomicky..to nedava smysl,koupit si byt ojete tdi..2x do do roka nejaka dovolena(chorvatsko,spindl)jinak najezd 1000-1500 mesicne

Kdyz si spocitam co stoji servis u benzinu,u nafty..co dily..to radeji vezmu 20-40 tis dle modelu a dam do auta lpg(pokud chci setrit

Proste pokud neudelam mesicne 4000 km tak do nafty nejdu

A auto s najezdem 200 000 km..v nafte??motoricky zadna vyhrada,ty motory jsounstaveny na 500-600..ale prave takovy ty soucastky jako filtr vas vysplouchnou..to u benzinu neni..katalizator vydrzi 400tis km bez problemu,pokud ho nejak neoddelate ,zadna vymena naftoveho filtru,znavicich svicek..

Hele sice souhlas že nafta by měla jít ruku v ruce s ekonomikou, ale poslední odstavec je mimo.

Porovnávat se musí porovnatelné věci. V době kdy benzín měl akorát katalyzátor měla nafta akorát turbo a rotační čerpadlo (žhavící svíčky neřešme, stojí pár korun a naopak vydrží zpravidla násobky toho co zapalovací svíčka u benzínu..). Ale dneska v době kdy má i benzín turbo, přímé vstřikování a filtr pevných částic ho čeká v zápětí, tak ta nafta po technické stránce v podstatě o nic složitější není a riziko problémů je tam srovnatelné.

Merit emise pri silnicnich kontrolach? A jinak v poradku?

Tak budto ten kram udelam takove aby se nemusel kuchat, nebo nenapalim na 40 tisic anebo teda at laskave delaji neco na STK, nebudu pul hodiny stat nekde na silnici az me nejakym pazmekem zmeri emise, kdyz mam platnou STK.

Tahnete uz s tou nekoncici a neustale zvysujici buzeraci nekam