Rozdíl ukazují zveřejněné výsledky za loňský rok. Praha rostla o dvě procenta, Vídeň o 5,2 %. Velkou měrou k vídeňskému výsledku přispěli zejména lidé z Moravy. Ti používají často Vídeň jako své odletové letiště místo Prahy.
"Není to jen kvůli vzdálenosti. Ceny letenek z Vídně jsou často podstatně nižší než z Prahy. Je tam větší konkurence," vysvětlil Radim Jančura ze Student Agency.
Čísla z Vídně ukazují před privatizací pražského terminálu, jak důležité je složení dopravců na letišti.
"Vídeňskému letišti k růstu v loňském roce napomohl zejména rozvoj uskupení leteckých dopravců Star Alliance, tedy Austrian Airlines, Lufthansy a dalších, včetně jejich sítě dálkových letů, a společnosti SkyEurope, která tam oproti roku 2007 bázovala 6 letadel," uvedla mluvčí Letiště Praha Eva Krejčí. Za růstem vidí i mimořádnou událost: evropský fotbalový šampionát.
Praha chce stále dohnat Vídeň
Letiště ve Schwechatu táhly nahoru minulý rok hlavně nízkonákladové společnosti, počet cestujících jim stoupl meziročně o téměř třetinu. Ve Vídni mají základnu Niki, SkyEurope a Air Berlin.
| Srovnání Prahy s Vídní | ||
| rok | cestující Praha (mil.) | cestující Vídeň (mil.) |
| 2003 | 7,46 | 12,8 |
| 2004 | 9,70 | 14,8 |
| 2005 | 10,78 | 15,9 |
| 2006 | 11,58 | 16,9 |
| 2007 | 12,44 | 18,8 |
| 2008 | 12,70 | 19,7 |
Praha má stále Vídeň jako cíl, kterému se v počtu cestujících chce přiblížit. Bez paralelní dráhy to ale nepůjde. "Letiště ve Vídni představuje úroveň, ke které Letiště Praha dlouhodobě směřuje. Napomáhají nám k tomu pobídkové programy, nižší letištní poplatky, kvalitní infrastruktura i služby," uvedla Krejčí. Vídeň a Prahu loni spojil i stejný provozovatel občerstvení na letišti.
Výhled na letošní rok není pro leteckou dopravu příznivý. Ve Vídni očekávají pokles o pět procent, podle generálního ředitele Letiště Praha Miroslava Dvořáka je počty lidí ještě těžké odhadovat. Letišti by ale mohl pomoci příchod nového dopravce, společnosti Wizz Air.
"První signál nám dá konec ledna, kdy budeme znát zájem dopravců o takzvané sloty, tedy jednotlivé časy v letním letovém řádu," uvedl Dvořák. Mezinárodní sdružení leteckých dopravců IATA letos očekává pokles v branži o tři procenta.
