Lidé podle analýzy podniku odcházejí i od autobusových dopravců a více využívají osobní auta. V loňském roce počet cestujících vlakem klesl o 13 milionů na 175 milionů lidí, letos se chtějí dráhy dostat na 180 milionů pasažérů. To by mělo přinést tržby kolem 5,2 miliardy korun, tedy zhruba stejně jako loni.
V podnikatelském záměru, který koncem dubna schválila dozorčí rada, podnik v letošním roce počítá s nedofinancovanou ztrátou z osobní dopravy kolem půl miliardy korun.
Firma totiž od státu dostane 6,7 miliardy na dopravní obslužnost namísto 9,5 miliardy, které by odpovídaly počtu vypravovaných vlaků.
Dráhy se také potýkají se zastaralostí vozového parku. Průměrné stáří osobních vlaků je kolem 25 let a na jeho obnovu podnik ročně vydává jen 600 milionů korun, tedy třetinu potřebných prostředků.
