Spojení mezi Prahou a Kladnem využívá každý den dvacet tisíc lidí a častější spojení by jich mělo dostat více do vlaku. "Denně nabídneme ve vlacích 12 400 míst," přiblížil ředitel odboru rozvoje Českých drah Jiří Schmidt. S plným využitím této kapacity však dráhy nepočítají. "Když se novinka chytne, odhadujeme počet cestujících pod deseti tisíci denně," dodal Schmidt.
Nejrychlejší spoje urazí 31kilometrovou vzdálenost z Masarykova nádraží do Kladna za necelých 40 minut. Jen pro srovnání - třikrát tak dlouhou trasu mezi Prahou a Pardubicemi jezdí nejrychlejší vlaky jen o 20 minut déle.
Ne všem ale novinka vyhovuje. "Rychlíky a spěšné vlaky budou vyhovovat hlavně těm, kteří potřebují přímé spojení z Kladna do Prahy. Pro obyvatele menších obcí na trase se toho však příliš nezmění," upozorňuje Hana Vocelková z Kladna-Rozdělova. Sama nyní řeší problém, jak se bude její dcera od půlky prosince dopravovat do školy do Prahy.
"Místo ranního osobního vlaku pojede spěšný, ten však nezastavuje v Praze-Bubnech, odkud dcera potřebuje jet dále metrem po Praze," popisuje Vocelková. Projíždění Bubenského nádraží, které umožňuje přestup na trasu metra C, vadí i dalším obyvatelům. "Když si však stěžuji na krajském úřadě, posílají mě na dráhy a opačně," dodává Vocelková.
Dráhy se nebojí jedné koleje
Zástupci drah však úpravy jízdního řádu prezentují jako jednoznačné zlepšení. "Počet rychlých vlaků stoupne z osmi na devatenáct, což bylo na šesté nejvytíženější trati ve středních Čechách potřeba," řekl Schmidt.
Nebojí se ani toho, že zastaralá jednokolejná trať nezvládne tak velký nápor vlaků. "Nechali jsme si u ČVUT provést simulaci provozu, která počítala i s mimořádnými událostmi a zvýšení počtu vlaků by nemělo způsobit komplikace," doplnil Schmidt.
Dráhy také nahradí zastaralé motorové vozy modernizovanými žluto-zelenými soupravami Regionova, kterých bude mezi Prahou a Kladnem pendlovat dohromady sedm. Na rychlících pak budou cestující vozit modernizované dálkové motorové vlaky řady 854.
KDY POJEDOU VLAKYRychlý vlak pojede z Prahy do Kladna každou hodinu vždy dvě minuty po celé (tedy v 7:02, 8:02, 9:02, ...). Z Kladna bude pokračovat jednou za dvě hodiny do Rakovníka (odjezdy z Prahy v 7:02, 9:02, 11:02, ...) a jednou za dvě hodiny přes Kladno město na Kladno-Ostrovec (odjezdy z Prahy v 8:02, 10:02, 12:02, ...). V odpolední špičce pojedou navíc v pracovní dny z Prahy další posilové spěšné vlaky každou hodinu, vždy 17 minut po celé (15:17, 16:17, 17:17 a 18:17). Osobní vlaky pojedou z Masarykova nádraží kromě několika prvních ranních vlaků vždy v půl (10:30, 11:30, 12:30,...). Tyto odpolední vlaky budou stavět ve všech stanicích a zastávkách. |
