Vyplývá to z rezervačních systémů jednotlivých dopravců. Odchod easyJetu potvrdila mediální zástupkyně firmy v Česku Miloslava Jozová. „Místo toho easyJet otevírá novou linku do Basileje a brzy zveřejníme další novinu,“ řekla Jozová.
Britský dopravce měl na trase dosud největší podíl, létal většinou dvakrát denně. Poslední let firma plánuje na 7. února.
Důvody odchodu oficiálně dopravce nespecifikoval, nejpravděpodobnějším je ale plánovaný konec easyJetu v Římě. Linka mezi Prahou a italskou metropolí nebude patřit ani k příliš ziskovým: ceny letenek jsou kvůli převisu nabídky nad poptávkou výrazně nižší než u řady jiných tras.
Z trasy už dříve zmizel Travel Service, který lety nabízel pod svoji značkou SmartWings. Prodávat je bude dál, ale půjde o sedadla do letadel ČSA, se kterými na trase spolupracuje už teď.
ČSA chtějí až deset letů týdně
ČSA naopak chystají posílení až na deset letů týdně. „České aerolinie plánují v nadcházející zimní sezóně 2015/2016 navýšit počet týdenních frekvencí na lince do Říma na 7 a od letní sezóny 2016 na 10 zpátečních letů v maximálním týdnu,“ řekl mluvčí ČSA Daniel Šabík.
Mezi Prahou a Římem dál ještě létají Vueling a Wizz Air. Menší nabídka letů povede nejspíše ke zvýšení cen, ty jsou ale stále relativně nízké. Zpáteční letenky například na listopad jde pořídit pod 1 500 korun. Řím je počtem cestujících na devátém místě v žebříčku pražského letiště, měsíčně na linkách mezi Prahou a Římem odbaví dopravci kolem třiceti tisíc lidí.
Šest leteckých dopravců mezi dvěma městy bylo na pražském letišti unikátem. Podobný konkurenční boj probíhá aktuálně mezi Prahou a Londýnem, kde o přízeň cestujících bojuje pět dopravců.
