Křest byl podobně monstrózní jako samotné rozměry letadla. Kromě pěti tisíc hostů se v jihofrancouzském Toulouse sešli i nejvyšší politici čtyř zemí.
| FOTOGALERIE AIRBUSU |
| GRAFIKA: JAK VYPADÁ A380 VEVNITŘ |
Vedle francouzského prezidenta Chiraca sledoval premiéru A380 i německý kancléř Schröder, britský premiér Blair a španělský předseda vlády Zapatero.
Letadlo se zatím přesouvá jen po zemi, za pomoci tahačů. Datum premiérového zkušebního letu zatím Airbus neurčil, počítá se ale s přelomem března a dubna. V komerčním provozu by se měl Airbus objevit v roce 2006.
Airbus najisto počítá se ziskem
I když se letadlo ještě neodlepilo od ranveje, má výrobce na nový stroj už 149 objednávek od čtrnácti aerolinek.
"Jestli se o něco opravdu neobáváme, tak je to komerční úspěch tohoto letadla," řekl šéf Airbusu Noel Forgeard rádiu RTL.
"Prodáme jich o hodně víc než 250," dodal Forgeard. Právě tento počet představuje bod zvratu, po jehož překonání se projekt A380 stane pro Airbus ziskový.
"Prodá se 700 nebo 750. Je to letadlo, které vydrží v provozu 30 nebo 40 let," odhadl Forgeard.
Letadlo, které má standardní kapacitu 555 míst, se podle katalogové ceny bude prodávat za 260 milionů dolarů, tedy asi šest miliard korun. Výrobci však zákazníkům hlavně při vyšších kontraktech často poskytují slevy.
Vývoj letadla stál Airbus nakonec kolem dvanácti miliard eur, což je asi o 13 procent víc, než kolik činily původní předpoklady. Značná část těchto dodatečných výdajů padla na snížení hmotnosti letadla.
To je nakonec o pět tun těžší, než činila původní specifikace - celkem váží 560 tun. Přesto se nakonec vývojářům podařilo postavit A380 tak, aby splnilo hlavní očekávání aerolinek. Tedy snížit náklady na provoz a posílit zisky uvadlé kvůli rostoucím cenám ropy a poklesu zájmu o cestování po září 2001.
Virgin chce tělocvičnu i kasina
Aerolinky sázejí na to, že zájem cestujících pomůže zvýšit i nadstandardní výbava. Například Virgin Atlantic britského miliardáře Richarda Bransona chce do nových A380 instalovat kromě běžného vybavení také salony krásy, kasino, tělocvičnu a dvojlůžka.
Branson řekl, že zábavní centrum, kde si pasažéři budou moci zahrát blackjack nebo ruletu, bude přístupné cestujícím v první i v ekonomické třídě.
Virgin už teď nabízí u některých letů sedadla s možností úpravy na dvojlůžka a v každém novém airbusu jich chce mít 35.
Letadlo je ve svém vnitřním uspořádání značně variabilní. Například na charterové linky umožňuje přeměnit všechny prostory na turistickou třídu. Maximální kapacita pak ze standardních 555 cestujících stoupne až na 853 pasažérů.
| AIRBUS A380 VE FAKTECH A ČÍSLECH |
| A380 je o 15 metrů širší, 4 metry vyšší a 2 metry delší než konkurenční Boeing 747. Je také o 118 tun těžší. |
| Ve standardní verzi se do A380 vejde 555 cestujících, Boeing 747 jich pojme 416. |
| Útroby letadla mohou v různých verzích nabídnout bary, kulečníkové herny, knihovny, ložnice či sprchy. |
| Při startu vyvinou čtyři motory Rolls-Royce Trent 900 stejný tah jako 3500 osobních automobilů. |
| Zájem o A380 projevilo už 14 společností. Největší flotilu budou mít dubajské aerolinky Emirates. Ty objednaly už 45 letounů. |
| Prvními aerolinkami, které A380 získají budou Singapore Airlines. Převzít ho mají v prvním čtvrtletí 2006. |
| A380 bude nejčastji létat na dlouhých trasách spojujících Asii a blízký východ s Evropou a USA. Počítá se i s lety do Austrálie. |
| Mezi letišti, která se na A380 připravují je například londýnské Heathrow, letiště JFK v New Yorku, Los Angeles, Tokio, Soul, Hong Kong, Bangkok, Singapur a Frankfurt. |
| Airbusu A380 se může velikostí rovnat jen nákladní šestimotorový Antonov An-225. Vyrobeny ale byly jen dva exempláře, původně pro transport sovětských raketoplánů. Antonov je o 11 metrů delší, o 8 metrů širší, ale nižší než A380. |
 Superjumbo Airbus A380 na cestě do hangáru. |
 Nový Airbus A380 na cestě do hangáru ve francouzském Toulouse. |
 Nový Airbus A380 se vznáší na počítačové animaci. |
 Počítačový návrh interiéru Airbusu A380. |
 Počítačový návrh interiéru Airbusu A380 počítá i s prodejnou suvenýrů. |
 Počítačový návrh interiéru Airbusu A380. |
 V jihofrancouzském Toulouse se 18. ledna 2005 oficiálně předvedlo největší dopravní letadlo světa Airbus A380. |
