Tradičního českého výrobce loni převzala po konkurzu pražská společnost Bike Technology & Public Relations (BTPR). Vydražila ji za 25,5 milionu korun.
Od té doby vyrobila továrna zhruba dva tisíce kol, zakázky ale nebyly pravidelné.
Ředitel rokycanského závodu Jan Lenický ale tvrdí, že teď už má firma nasmlouváno tolik obchodů, že může vyrábět 200 kol denně až do poloviny srpna. Kola pro Itálii mají být hotova už příští čtvrtek.
"Musíme pracovat o sobotách a nedělích," řekl Lenický. Počítá s tím, že od
května přijme až dvacet sezonních výrobních dělníků.
"Lidé novou zakázku vítají, zejména proto, že jim vedení slíbilo okamžité výplaty za víkendové přesčasy," řekl odborový předák Miroslav Tengler.
Firma se totiž u pátý měsíc potýká se zpožďováním výplat, protože práce byla pouze nárazová.
"Sliby, že od února budeme vyrábět dvě stě kol denně, se nenaplnily," dodal Tengler.
Podle něj je rozumná kapacita závodu na počet lidí zhruba 100 kol denně, ale rovnoměrně rozložená na celou sezonu.
"Stroje jsou ve špatném stavu. Předchozí majitelé podnik jenom tunelovali a do oprav nedávali nic," uzavřel Tengler.
