O chybě nejprve informoval politicko-satirický týdeník Le Canard Enchainé, později ji potvrdil také mluvčí státního provozovatele železniční sítě RFF.
"Objevili jsme tento problém trochu pozdě. Jsme si toho vědomi a přijímáme za to zodpovědnost," řekl mluvčí Christophe Piednoel rozhlasové stanici France Info radio.
Podle něj se už začalo se stavebními úpravami, které mají přizpůsobit nástupiště širším vlakům. Dosud to stálo 80 milionů eur (2,2 miliardy korun). Na úpravu čekají ještě stovky nástupišť.
Celý problém podle mluvčího vznikl tím, že RFF poskytla SNCF neúplné údaje o rozměrech nástupišť. Týdeník Canard Enchaine napsal, že RFF poslala jen rozměry peronů, které se stavěly před 30 lety. Jenže více než 1 200 nástupišť na francouzských nádražích bylo postaveno před 50 lety.
Podle francouzského ministra dopravy Frédérica Cuvilliera je problém důsledkem "absurdního železničního systému", který vznikl oddělením RFF od SNCF v roce 1997. "Když oddělíte provozovatele kolejí od jejich uživatele, tak to nefunguje," prohlásil ministr.
