Byl to šok nejen pro 3200 zaměstnanců firmy, ale také asi pro deset tisíc lidí, kteří se náhle neměli jak vrátit do Francie.
Jednání s IMCA ztroskotala poté, co francouzský výrobce letadel Airbus odmítl dodat do Air Lib 29 strojů A319 za stejnou cenu, za jakou je dodá firmě EasyJet, která se specializuje na levné lety. EasyJet získal tuto cenu poté, co si objednal 120 letadel.
Na oficiální vyhlášení bankrotu Air Lib se ještě čeká. Vedení firmy se snaží budit naděje, že ještě není vše ztraceno. "Nepřestanu bojovat - to není konec," tvrdí šéf firmy, bývalý pilot Jean-Charles Corbet.
Ale lidé jsou pesimističtí. "Nedali nám to černé na bílém, ale jsme na dlažbě," řekl jeden ze zaměstnanců. To neplatí pro všechny. Asi o 600 z nich již projevila zájem Air France.
Air Lib vznikla s podporou státu v roce 1987. Od počátku měla problémy. Poslední ránu jí před dvěma lety zasadil krach Swissairu, který byl jedním z řady vlastníků této firmy. Firmu nezachránilo ani vytrvalé úsilí francouzské vlády o její udržení.
 Zaměstnanci aerolinek Air Lib demonstrovali 6. února 2003 v Paříži na letišti Orly. Nizozemská finanční skupina IMCA odmítla podepsat prohlášení, že leteckou společnost zachrání před bankrotem. |
