O zahájení kolektivního vyjednávání informovala odborová organizace Kovo na svých stránkách, Hyundai oficiálně jednání o nové kolektivní smlouvě nekomentuje.
Firma Hyundai předala letos zástupcům zaměstnanců na tuzemské poměry nezvykle vysoký návrh na růst mezd: základní mzdy mají stoupnout o 3,3%, příplatek za mimořádnou směnu o stokorunu. „Návrh kolektivní smlouvy, který předložil zaměstnavatel, přesto považuje naše odborová organizace za málo korektní,“ uvedli odboráři na svých stránkách.
Dožínková prémie. Jak si měl říct šéf Hyundai o bonusový úplatek |
Podle nich nereflektuje vůbec výrobní a ekonomické výsledky nošovické továrny.
„Už vůbec zde není zohledněno úsilí všech zaměstnanců za velkou porci přesčasové práce, kterou na úkor svých rodin a osobních zájmů - zejména pak v druhé půlce tohoto roku, odvedli,“ dodali odboráři.
Ti už v listopadu spustili protesty proti mimořádným směnám. Podle nich firma nebere v potaz potřeby zaměstnanců a směny navyšuje bez projednání s odborovou organizací.
„Chceme ukázat vedení, že nejsme pouhé očíslované stroje, ale především lidé, jenž si zaslouží i odpočinek,“ řekl šéf odborové organizace Radek Kuchař. Podle něj je nabídka firmy nedostatečná a lidi spíše naštvala, zejména pak stokorunové navýšení odměny za práci v sobotu.
Mezi odboráři a vedením automobilky roste napětí i kvůli tomu, že firma pošle lidi do práce i na konci roku v mezisvátečním období. „Původní ústní dohoda byla, že nebudeme protestovat proti tolika sobotním směnám výměnou za to, že se nebude pracovat mezi svátky. Teď se má ale mezi svátky vyrábět,“ vysvětlil Kuchař. Sobotní směny jsou sice oficiálně dobrovolné, ale podle odborářů zaměstnavatel lidi do účasti na směnách tlačí.
Poslední kolektivní smlouva platí od letošního března, odboráři a vedení se v ní dohodli na růstu mezd o 3,3% a současně i navýšení bonusů za splnění ročního plánu. Tím se průměrná výše dělnické mzdy dostala nad třicet tisíc korun.
Nošovické firmě Hyundai se letos daří, plán počítá s výrobou 338 tisíc aut, příští rok by to mělo být až 350 tisíc. Zatímco v Česku se její prodeje vyvíjí jak na houpačce, v Evropě Hyundai postupně dál posiluje: za letošní rok o více než osm procent.
Firma letos navíc zrychlila výrobní takt o několik sekund, to podle odborářů zaměstnance stresuje. Za loňský rok firma vydělala přes devět miliard korun.
