Problém se týká řady dieselových motorů EA189, které jsou v Česku v předchozích generacích vozů Octavia, Fabia a Superb. Automobilka Škoda Auto zatím nechce říct, zda software je i přímo v jejich vozech. Vzhledem k počtu vozů je to ale vysoce pravděpodobné.
Online reportáž |
„Také Škoda Auto používala motory řady EA 189 skupiny Volkswagen a ve vozech Škoda byly tyto motory instalovány. Důležité je, že všechny aktuální modely značky Škoda, nabízené v Evropské unii, jsou bez výjimky vybaveny motory odpovídajícími požadavkům normy Euro 6 a splňujícími požadavky předpisů a zákonů v oblasti životního prostředí. Odchylky v laboratorním měření emisí byly zaznamenány u motorů starší generace EA 189. Ty již v tuto chvíli v Evropě ve vozech Škoda nejsou používány,“ řekl mluvčí automobilky Jozef Baláž.
„Technický vývoj skupiny Volkswagen intenzivně pracuje na řešení. Zákazníky budeme odpovídajícím způsobem informovat,“ dodal.
KOMENTÁŘ: Přišel čas ždímání VW. Je ale moc velký na to, aby padl |
Automobilky ve skupině Volkswagen používají stejné modely, vzhledem k vysokému počtu motorů, které koncern přiznal jako problémové, je tak velká šance, že budou tyto i ve vozech české automobilky.
VW prý odvolá šéfa skupiny Winterkorna, mluvčí to popírá
Dozorčí rada německé automobilky Volkswagen chce v souvislosti s eskalujícím skandálem kolem manipulace s emisemi odvolat generálního ředitele skupiny Martina Winterkorna (68). S odvoláním na zdroje z dozorčí rady to dnes napsal německý list Taggesspiegel. Winterkorna má podle něj nahradit nynější výkonný ředitel automobilky Porsche Matthias Müller (62). Mluvčí Volkswagenu ale zprávu listu označil za „nesmysl“.
Na případ už reagovalo i české ministerstvo dopravy, pod které homologace nových vozů spadají. „Nyní sledujeme, jak budou probíhat důkladné kontroly naftových automobilů společnosti Volkswagen, kterou nařídil německý spolkový ministr. Problém se vyskytl zatím jen ve Spojených státech amerických. Důležité tedy bude zjistit, zda-li jsou taková vozidla i v Evropě a jaký další postup zvolí Německo. Budeme o tom v následujících dnech jednat. Pro uživatele takových vozidel to nic neznamená,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.
