Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Království železnic má nově kromě modelů i skutečnou lokálku

  17:00aktualizováno  17:00
Návštěvníci největšího modelového kolejiště v Česku mají od čtvrtka šanci vidět další vlak nejen jako zmenšeninu, ale i ve skutečné velikosti. Motorový vůz řady 810 bude v prostorách Království železnic v Praze sloužit k zábavě, vzdělávání i jako reklama Českých drah.

Po lokomotivě řady 141, tramvaji T3 a autobusu Karosa B732 jde o další funkční kokpit, ve kterém si návštěvníci mohou na trenažeru zkusit, jaké to je daný dopravní prostředek řídit.

„Všechny kokpity jsou součástí programu dopravní výchovy pro školy a podpory zájmu dětí o technické profese v Království a zprostředkovávají dětem prožitek blížící se realitě skutečného simulátoru,“ řekl Matěj Horn, statutární ředitel Království železnic.

Fotogalerie

Provozovatelé kolejiště odkoupili od Českých drah vůz, který jezdil po západočeských lokálkách a byl určen k likvidaci. České dráhy v části motoráku vytvořily svůj showroom. „Zapadá to do naší firemní strategie podpory cestování rodičů s dětmi vlakem,“ řekl člen představenstva Českých drah odpovědný za osobní dopravu Michal Štěpán.

Motorový vůz řady 810 jezdí na českých kolejích od roku 1975, Vagónka Studénka jich vyrobila 680 kusů. Žádného jiného typu hnacího vozidla nebylo vyrobeno tolik. Jezdily a stále jezdí hlavně na regionálních tratích, díky nim se řadu tratí podařilo zachránit před likvidací. Velká část z nich posléze prošla proměnou na nepříliš povedené jednotky Regionova, část České dráhy sešrotovaly nebo prodaly, část ještě jezdí.

Království železnic je největší stálá expozice modelové železnice v Česku, na celkem 3 500 metrech čtverečních se buduje postupně zjednodušený železniční model České republiky. Je ale dlouhodobě ztrátové: podle výroční zprávy za rok 2015 firma prodělala osm milionů korun a má záporný vlastní kapitál. Konkurenční a mladší projekt Dům vláčků v březnu úplně skončil.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Rychlostní spojení mezi prvním a třetím největším městem v Německu začali...
OBRAZEM: Berlín - Mnichov pod 4 hodiny. Vlaky v Německu výrazně zrychlí

Německou železniční dopravu čeká jedno z největších zrychlení v historii. Od prosincové změny jízdního řádu zkrátí díky dokončení posledního vysokorychlostního...  celý článek

Pracovní vůz MUV 74, který vyrábí CZ Loko pro Správu železniční cesty...
Velký soud o drezíny. SŽDC chce za nedodané stroje desítky milionů

Správa železniční dopravní cesty počítala s tím, že touto dobou bude už přes rok používat modernizované drezíny pro údržbu kolejí. Vítěz soutěže na jejich...  celý článek

Kořenovská zubačka, ozubnicová lokomotiva T426.003
Chcete peníze od úřadu? Nesmíte nás kritizovat, vzkázal Liberecký kraj

Členové Železniční společnosti Tanvald nesmí kritizovat představitele Libereckého kraje a jeho společností. Je to zásadní podmínka krajské dotace 150 tisíc...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.