Vyplývá to z oznámení, které zveřejnil na svých stránkách Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Úřad musí spojení firmy Spedica s Křetínského firmou EP Logistic International ještě schválit. „Propojením činností obou partnerů dojde k upevnění pozice na dopravním a přepravním trhu a zákazníkům tak bude možno poskytnout komplexnější a širší nabídku služeb,“ uvedlo EP Cargo ve svém prohlášení.
Skupinu Spedica Group Companies vlastní podle obchodního rejstříku po třetinách Martin Feiferlík, Petr Sýkora a Zuzana Kolbasová. Podle informací iDNES.cz má Křetínský získat 60 % ve firmě, dvacetiprocentní podíly zůstanou Feiferlíkovi a Sýkorovi, Kolbasová z firmy odejde.
Spedica patří spíše k menším hráčům, její podíl na trhu však roste, celá skupina už loni vykázala tržby zhruba 1,3 miliardy korun. Spadá pod ni dopravce RM Lines s celkem pěti lokomotivami. Samotná Spedica se stala postupně největším hráčem v oboru přepravy obilí v Česku, podle odhadů má 60 % trhu. Do skupiny patří i Railsped, který má silnou pozici v dopravě rafinerských produktů.
Křetínského skupina EP Cargo postupně posiluje svoji pozici na tuzemské železnici, loni ovládla půjčovnu lokomotiv Lokotrain. Samotné EP Cargo loni podle výroční zprávy vydělalo 77 milionů korun při tržbách 840 milionů korun.
