„Odmalička jsem byla vláčky fascinovaná. Rodiče mě v tom ale nikterak nepodporovali, i proto jsem na střední a následně vysoké škole studovala ekonomii. Během té doby jsem se k vlakům dostala alespoň jako stevardka a dále svůj zájem a znalosti o vlacích prohlubovala,“ popsala Záleská, co ji k řízení vlaků motivovalo.
Helena byla zařazena do výcvikového programu, který podporuje mladé lidi se zájmem o pozici strojvedoucích. „Na železnici se obecně potýkáme s nedostatkem strojvedoucích, proto jsme před dvěma lety zahájili náborovou kampaň. Do ní se přihlásila i naše tehdejší stevardka Helena,“ vysvětlil ředitel provozu Leo Expressu Václav Henzl.
Výcvik trval celkem dva roky, zkoušky složila Záleská 8. července. „Dát příležitost ženě se nám zamlouvalo a ukazuje se, že se to osvědčilo. Helena je velice rozvážná a zodpovědná, což je pro práci strojvedoucí důležitý předpoklad,“ doplnil Henzl.
U Českých drah jsou nyní zaměstnané tři ženy v pozici strojvůdkyň, z toho jedna je nyní na mateřské dovolené, ale jinak jezdí. „Jedna z těchto žen dokonce jezdí s jedním z našich nejrychlejších vlaků, s railjety a lokomotivami Taurus, které jsou nejrychlejší lokomotivy jezdí u nás, mohou až 230 kilometrů v hodině, u nás samozřejmě jezdí maximálně 160 kilometrů v hodině,“ řekl iDNES.cz mluvčí Českých drah Petr Štáhlavský. Čtvrtá žena jezdí u společnosti ČD Cargo. Vlaky RegioJetu řídí zatím pouze muži.
