Palubní personál chce stávkou dosáhnout zvýšení mezd po škrtech v únoru. S vedením se na nové kolektivní smlouvě nepodařilo odborářům dohodnout ani po zapojení zprostředkovatele.
Podle Českých aerolinií hrubá měsíční mzda za únor až červenec dosahovala 32 300, vedoucí kabiny mají 39 500. Vedení ČSA navrhuje po škrtu o 40% růst 14% pro palubní průvodčí a o 9% pro vedoucí kabiny.
„Byly vyčerpány všechny možnosti dohody na specifickou částí kolektivní smlouvy v rámci kolektivního vyjednávání. Z tohoto důvodu jsme se v souladu se zákonem rozhodli pro vyhlášení stávky, a to ve lhůtě 26. 8. - 28. 8,“ napsala vedení firmy předsedkyně Odborové organizace posádek letadel (OOPL) Petra Posová. „Pokud se do té doby nedohodneme, tak stávka bude,“ dodala Posová.
Podle mluvčího ČSA Daniela Šabíka je ale protestní akce nelegální. Firma se o plánu dozvěděla ve čtvrtek pozdě večer. „Výbor OOPL svým vystupováním kontinuálně poškozuje společnost. Toto není nic jiného, než další snaha co nejvíce uškodit ČSA,“ řekl Šabík. Firma v prohlášení uvedla, že většina letušek si podle nich stávku nepřeje.
Vedení firmy dlouhodobě odmítá debatu o navýšení platů, stevardky mají stále vyšší mzdy než v Travel Service, který dlouhodobě vydělává.
Dopravce má podle Šabíka připravenou sérii opatření, která zajistí provoz všech linek bez ohledu na stávku. „Ve všech krocích, které v této souvislosti vedení ČSA činí, má podporu všech akcionářů,“ dodal Šabík. „Naplňování restrukturalizačního plánu, jak byl akcionáři schválen ještě v loňském roce, je nutným předpokladem pro další životaschopnost firmy. Věřím, že výkonný management i odbory si jsou této skutečnosti vědomi a naleznou přijatelný kompromis,“ řekl předseda představenstva Českého aeroholdingu Václav Řehoř.
Šabík nechtěl uvádět konkrétní opatření, která mají vést k tomu, aby i přes stávku letušek letadla létala. Nedá se ale příliš počítat s pomocí letového personálu z Travel Service, který je akcionářem firmy: letušky z Travel Service mají zkoušky na jiné typy letadel, než má ČSA ve flotile.
