"Řadu regionálních staveb, jako třeba nadjezd u Parama v Pardubickém kraji nebo silnice I/11 v Moravskoslezském kraji, ale i další stavby, by nebylo dobré začít stavět a pak je zase zakonzervovat do doby, než na ně finanční prostředky opět najdeme," řekl včera ministr v rozhovoru pro Rádio Česko.
Budoucnost stavby se přitom zmítá ve slibech a odvoláních ministrů dopravy. Letos v březnu se tehdejší ministr dopravy Vít Bárta při návštěvě Pardubic dušoval, že nadjezd je prioritou číslo jedna. "Co jsem slíbil, to plním," řekl tehdy.
Bárta je však pryč a v červenci přišla pro pardubické řidiče sprcha. Ukázalo se, že škrty v rozpočtu dopravy odnesou Pardubice jako první. A že dlouho slibované rozšíření chronicky ucpané křižovatky u Parama se odkládá.
Nyní dává Pardubicím ministr Dobeš novou naději. Je to však už teď důvod k radosti? Vláda se netají tím, že schodek 105 miliard korun je pro ni nepřekročitelný. A koaliční poslanci jsou v tom s ní zajedno.
Miliardy pro své resorty požadují i ostatní
"Jestli ministr Dobeš najde ve svém resortu úspory, tak ať na tyto stavby miliardy přesune. Ale přijít jen tak a říct: potřebuji devět a půl miliardy, pro to bych nehlasoval," řekl poslanec za Pardubický kraj Jiří Skalický ze strany TOP 09, která také drží ministerstvo financí.
Dobeš navíc není jediný ministr, kdo požaduje pro svůj resort další miliardy. "Zdrcující většina těchto požadavků uspokojena nebude," řekl Rádiu Česko premiér Petr Nečas. Ministr také přišel se svým požadavkem za pět minut dvanáct. Vláda musí mít schválený rozpočet do konce září a čas na žonglování s miliardami se krátí.
Ministry a poslance by tak mohl přesvědčit tlak pardubické radnice nebo členů parlamentu z Pardubického kraje. Radnice říká, že za nadjezd u Parama lobbuje neustále.
