Ředitelství silnic už dříve prohlásilo, že za chyby může zhotovitel stavby Eurovia. Ta se nyní nevyjádřila.
Poruchy a poškození způsobily zejména nevyhovující volba materiálů, špatný návrh a kvalita provedení, sdělila mluvčí ŘSD Nina Ledvinová na základě zpráv z Německa (čtěte Konec hádek. Stav ostravské dálnice prověří němečtí experti).
Experti z univerzity v německém Hannoveru vizuálně prohlédli tři ocelové a dva železobetonové mosty na dálnici v Ostravě v úseku mezi Rudnou ulicí a čtvrtí Hrušov na počátku července. "Ze závěru expertízy německých odborníků vyplývá, že mosty jsou po pěti letech užívání v nepřijatelném stavu. Pokud nebudou provedeny rozsáhlé opravy, sníží se očekávaná životnost mostů," uvedla Ledvinová.
Dodala, že pro detailní posouzení je nezbytný další průzkum, stejně jako pro plánování vhodných strategií oprav. "ŘSD ČR bude ve spolupráci s německými odborníky pokračovat s cílem zjistit jednoznačné příčiny nevyhovujícího stavebně technického stavu mostů a uloží zhotoviteli opatření k zajištění bezvadného stavu mostů," uvedla mluvčí ŘSD. Doplnila, že závěrečná zpráva bude hotova na konci srpna.
Eurovia pochybuje o kvalitě posudku
Eurovia CS se v této chvíli nechce k této věci vyjadřovat, protože výsledky šetření německých expertů nemá k dispozici. "Považujeme však přinejmenším za podivné, že takové výsledky byly stanoveny po jednodenním průzkumu, když podobná šetření obvykle trvají několik měsíců," uvedla mluvčí firmy Petra Kučerová.
Spor o vady na zhruba devítikilometrovém úseku dálnice v Ostravě vypukl loni koncem listopadu, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést kontrolní vrty.
Podle státní společnosti Eurovia nedodržela domluvený postup stavby a většina vad vznikla mimo jiné použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia tvrzení ŘSD odmítá, podle ní většinu údajných škod způsobilo ŘSD špatnou nebo nedostatečnou údržbou. Kvůli poškozování dobrého jména společnosti podala na ŘSD v dubnu žalobu.
