Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Odpověď Deutsche Bahn na časté stávky: testují vlaky bez strojvůdců

  18:20aktualizováno  18:20
Deutsche Bahn trápí stávky strojvedoucí. Ty se staly impulsem pro testování samořídících vlaků. Ve světě jsou vlaky bez strojvedoucích běžné. Problémem ale je, že v Německu se potkává na jednom místě více druhů dopravy.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Jan Zvolánek, iDNES.cz

Když strojvedoucí vyhlásili stávku, ptali se novináři i rozlobení cestující vedení Deutsche Bahn, zda už nechtějí zavést samořídící vlaky. Ty by mohly být vhodnou variantou. Deutsche Bahn se podle Wirtschafts Woche k problému v minulosti nevyjádřily. Nyní se ale postoj managementu otočil o 180 stupňů.

„Ano, umíme si představit, že vlaky budou jezdit bez strojvedoucích,“ řekl generální ředitel společnosti Deutsche Bahn Rüdiger Grube ve středu na schůzce v Berlíně.

Grube tlačí na vedení, aby využilo možnosti digitalizace. Riskuje ale konec spolupráce se společnostmi EVG a GDL. Ty vlaky bez řidičů odmítají z bezpečnostních důvodů.

Německé dráhy už spustily pilotní projekt. Systémy zkouší Erzgebirgsbahn. Vlaky musí splňovat technologické předpisy pro nákladní dopravu, které budou platit od roku 2016. Dráhy pracují i na automatických posunovačích.

V mnoha městech samořídící železnice existují

Samořídící železniční systémy jsou již v mnoha městech realitou, jde například o podzemní a příměstské vlaky v Lille, Vancouveru a Londýně. V Kodani vlaky jezdí z letiště do centra. Metro v Dubaji, Římě a ve Vídni pracuje částečně bez strojvedoucího.

Situace v Německu je ale technicky složitější. Kříží se tu městská, nákladní doprava s Intercity-Express vlaky. Zrealizování samořídících vlaků v této kombinaci je mnohem obtížnější než v metru.

Autor:


Témata: stávka, testování


Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.