Vyplývá to z výsledků obou dopravců. Obě firmy hlásí větší nárůst počtu cestujících než zavedení dopravci, navíc jim vzrostla i obsazenost letadel na více než 90 procent. Lepší čísla se projeví i na výsledcích: zisk jim roste.
Ryanairu letos přibývají čtyři procenta cestujících, easyJetu šest procent. Klasické aerolinky hlásí podstatně menší růst: podle statistik Asociace evropských aerolinek AEA (ta sdružuje hlavně klasické dopravce) letos rostou o dvě procenta.
Dlouhé roky byly nízkonákladové společnosti symbolem nízkých cen a špatného servisu. Jenže to už často neplatí: v řadě případů nabízí dražší letenky a také i lepší služby než zavedení dopravci. Těm nezbývá nic jiného, než se nízkonákladovému modelu přizpůsobit.
Ryanairu, který dlouho rostl i přes svůj nepříliš vstřícný zákaznický servis, začaly zisky prudce klesat před třemi lety, kdy ochota lidí podstupovat některé praktiky firmy začala slábnout. Firma na to zareagovala změnou strategie a zmírněním některých striktních opatření, jako jsou například vysoké pokuty za každý kilogram nadváhy nebo přísné dodržování velikosti zavazadla.
Vstřícnost se vyplatila
Být vstřícnějším zafungovalo. Irský dopravce vydělal od dubna do června 197 milionů eur, což je meziroční nárůst o 152 procent. Firmě se přitom současně podařilo snížit náklady o dvě procenta a ještě zvýšit průměrnou cenu letenky o 4 procenta. Firma letos v zimě rozšíří svoji flotilu o dalších 31 Boeingů 737-800 a rozšíří jejich počet na 340. Firma letos plánuje nechat na zimu odstavených podstatně méně letadel než loni.
Ryanair také letos začne poprvé vydělávat více na levné ropě, dosud byl zajištěn na vyšší cenu, než kolik stála na burzách. Úspora má dosáhnout čtvrt miliardy eur. Ve zprávě pro burzu firma „varovala“ investory, že zisk bude za celý rok asi vyšší, než čekala.
Lepší výsledky očekává i britský easyJet. Firma zvýšila odhad růstu zisku za celý finanční rok o 14 procent.
Podíl nízkonákladových dopravců roste i v Praze a od podzimu se ještě zvýší. easyJet, jako dvojka v počtu cestujících v pravidelné dopravě na Ruzyni, chystá od podzimu novou linku do Basileje, kam bude létat třikrát týdně, navýší se i počet letů do Amsterdamu ze sedmi na devět týdně. Ryanair zruší od zimního letového řádu letos zavedenou linku do Brém, přidá naopak dvě frekvence do Bruselu.
