OMV už před lety avizovala úplné stažení z přesyceného trhu čerpacích stanic v Česku, nyní však ujišťuje, že pouze snižuje počet stanic.
„OMV tímto prodejem optimalizovala svou přítomnost na českém trhu. Další prodeje nejsou v plánu, po uzavření transakce má OMV tu správnou velikost pro český trh,“ upřesnila mediální zástupkyně rakouské OMV.
Cenu transakce společnost neuvedla. Po uskutečnění převodu zůstane na českých silnicích a dálnicích 135 čerpacích stanic s logem OMV.
Na druhé straně obchodu stojí společnost Unipetrol, která je vlastníkem sítě Benzina. Ta je zatím jedničkou na trhu s počtem 339 čerpacích stanic, na její pozici však útočí maďarská společnost MOL, která koupila síť Agip a Lukoil a má ambici být nejsilnějším hráčem.
Unipetrol bude po dokončení transakce vlastnit 407 čerpacích stanic Benzina, do konce roku 2017 chce držet dvacetiprocentní podíl na maloobchodním trhu. Právě v tomto roce by mělo skončit přebírání současných stanic OMV společností Benzina.
Nejlevnější benzínZajímá vás, kde se dá natankovat levný benzín nebo levná nafta? Podívejte se na AkcniCeny.cz! Kromě aktuálních letáků a zboží v akci zde najdete přehled čerpacích stanic a ceny benzínu a ceny nafty. |
„Úspěšným dokončením akvizice čerpacích stanic bude potvrzena pozice značky Benzina jako jednoznačného lídra tuzemského maloobchodního trhu s pohonnými hmotami,“ říká generální ředitel a předseda představenstva Unipetrolu Marek Świtajewski. „Transakce čerpacích stanic také přispěje k efektivnějšímu využití vyšších rafinérských kapacit, kterými skupina Unipetrol disponuje po dokončení akvizic podílů společností Shell a ENI ve společnosti Česká rafinérská,“ dodává.
Odcházení benzinek
Podle Ivana Indráčka ze Společenství čerpacích stanic je konsolidace trhu logickým krokem, který je dlouhodobý. Český trh si vyzkoušela řada velkých hráčů, například Aral, BP, DEA, Tamoil a další. „Trh je pro takové množství hráčů příliš malý,“ říká Indráček. Hustá síť čerpacích stanic v tuzemsku je evropským unikátem. Řidiči narazí v průměru každých 13 kilometrů na pumpu. (čtěte Česko rájem benzinek)
„Je jen otázkou času, jak dlouho tady ještě vydrží celé OMV a Shell,“ soudí Indráček. Stále více čerpacích stanic se koncentruje do rukou několika málo hráčů, nicméně podle Indráčka to nebude znamenat zvyšování cen. „Nemyslím, že to přinese zdražení. Podstatné je, že zůstává zhruba padesát procent trhu, který je rozdrobený a v rukou soukromníků. Ti marže udrží na přijatelné výši,“ myslí si.
