Reportáž skončila 25. 9. 2015 20:21
Emisní skandál Volkswagen
Automobilka Volkswagen přiznala, že software falšující výsledky emisních testů se týká 11 milionů aut po celém světě. Problémové motory do automobilů instalovala i česká Škodovka. Emisní skandál společnosti otřásl akciemi největší automobily světa.
17:27
Kauza Volkswagen by neměla mít na Česko makroekonomické dopady, shodují se analytici. Podle nich lze spíše očekávat dopad na firmy dodávající německému koncernu. "Potíže Volkswagenu patrně nestrhnou Německo do recese, zpomalit růst HDP o několik desetin procentního bodu by ale mohly. Při vazbách české ekonomiky na Německo, by to bylo cítit i zde. Nicméně spíše na úrovni konkrétních firem než v makroekonomických číslech," uvedl hlavní ekonom Deloitte David Marek. Dodal, že Volkswagen je pro německou ekonomiku podobně důležitý jako Škoda Auto pro Česko.
17:00
K prošetřování případu podvodů s emisemi se přidává i Indie. Zjišťovat, zda-li Volkswagen v druhé nejlidnatější zemi světa používal ve svých vozech podvodný software, bude Státní agentura Automotive Research Association of India, informovala agentura Bloomberg.
16:48
"Volkswagen musí změnit firemní kulturu," píše se v dopise, který obdrželi zaměstnanci koncernu. V textu zároveň stojí, že management společnosti udělá vše pro to, aby nebyla ohrožena pracovní místa ve společnosti.
16:30
Francie plánuje testování, které zaručí, že auta na tamních silnicích nepoužívají software, který Volkswagen nainstaloval do svých vozů, aby oklamával emisní normy. Oznámila to francouzská ministryně životního prostředí Segolene Royalová po schůzce se zástupci automobilek Renault a PSA Peugeot Citroen.
16:04
-
Reklamní kampaně Volkswagenu se často opíraly o spolehlivost a hospodárnost, což může ve světle nedávného zjištění působit lehce ironicky. / Autor: Volkswagen
16:03
Dva vysocí inženýři koncernu Volkswagen skandál neustojí, píše německý list Bild. Ředitel vyývoje a výzkumu Audi Ulrich Hackenberg a hlavní inženýr Porsche Wolfgang Hatz budou podle deníku propuštěni po pátečním zasedání dozorčí rady společnosti.
15:47
Skandál s manipulací s emisemi u naftových vozů automobilky Volkswagen se dotýká také Seatu. Španělská filiálka německého kocernu vyrobila od roku 2009 přes půl milionu vozidel s upraveným motorem, píše s odvoláním na zdroje z automobilky španělský deník El País. Španělská automobilka oficiálně pouze potvrdila, že do některých ze svých vozů namontovala dotčené motory EA189. Nepotvrdila, ani nevyvrátila však jejich počet a odkázala na oficiální údaje mateřské společnosti.
15:38
Winterkorn má nárok na 70 procent svého fixního platu. Podle výroční zprávy Volkswagenu by též mohl získat dvouleté odškodné pro případy, kdy "je ukončeno působení člena vedení z důvodů, které nezavinil". Winterkorn při své rezignaci prohlásil, že "si není vědom osobního pochybení".
15:13
Začíná se spekulovat o tom, jaké odstupné dostane generální ředitel Volkswagenu Martin Winterkorn, který ve středu rezignoval. Winterkorn obdrží milion eur z 28,5milionového rozpočtu pro plat ředitele koncernu. Na kompenzacích by si potom mohl odnést 3,2 milionu eur. Winterkorn patří se základním platem 1,6 milionu eur mezi nejlépe ohodnocené evropské manažery. Jeho roční kompenzace včetně bonusů a věrnostního příplatku loni vzrostla na 16 milionů eur.
15:11
V nejbližších týdnech se podle analytiků vyplatí nakupovat akcie konkurenčních automobilek. Dá se ale předpokládat, že ostatní automobilky na celé kauze vydělají, protože samotnou světovou poptávku po automobilech by skandál ohrozit neměl a VW jistě klesnou prodeje.
15:08
Emisní skandál bude akciové trhy ovlivňovat minimálně celý říjen. "Již teď je vidět, že kauza kolem VW se negativně projeví na víceméně všech kotovaných automobilkách. Důvodem je, že budou probíhat zřejmě intenzivnější testy na všech vozidlech. Regulatorní zásahy či přinejmenším jejich riziko se zřejmě projeví na ochotě investorů do daných titulů investovat," řekl analytik J&T Banky Milan Vaníček. Situace si podle něj vyžádá zvýšenou pozornost přinejmenším na celý říjen. "Vše bude záležet na dalším průběhu a dokážu si představit scénáře, kdy může být průběh delší a bolestivější, ale i naopak," dodal.
14:44
Skandál s emisemi u Volkswagenu se negativně projevuje i na akciích dalších firem automobilového průmyslu. Řada výrobců aut už vykázala dvouciferné ztráty.
14:17
Škoda a VW prodaly mezi lety 2009 a 2013 v Česku přes 150 000 nových vozů s naftovými motory. Značná část byly agregáty, které mohly obcházet emise.
14:15
Některé dieselové vozy BMW v běžném provozu výrazně překračují evropské emisní normy. S odvoláním na informace mezinárodní organizace pro ekologickou dopravu ICCT to napsal v nejnovějším čísle časopis AutoBild. Podle něj by tak mohl skandál s emisemi zasáhnout po Volkswagenu další německou automobilku. BMW už dříve jakékoliv pochybení popřela.
14:10
Evropská komise vyzvala všechny členské státy Evropské unie, aby zahájily vlastní vyšetřování případu manipulací s emisními testy u naftových vozů.
13:20
Novým generálním ředitelem Volkswagenu by se mohl stát Matthias Müller, současný šéf Porsche. Mezi další potenciální kandidáty na nejvyšší post v koncernu patří Herbert Diess, Rupert Stadler (Audi), Andreas Renschler a šéf dcery Škoda Winfried Vahland.
13:15
Je možné, že Volkswagen zítra vyvodí z celé kauzy širší personální důsledky.
Agentura Reuters napsala, že by mohli být nahrazeni top manažeři společnosti, i když o podvodu s emisemi nevěděli. V souvislosti s případným vyhazováním padají jména ředitele americké divize VW Michaela Horna a šéfa prodejů Christiana Klingera.
13:08
Francouzský ministr hospodářství Emanuel Macron prohlásil, že neexistují žádné důkazy, které by naznačovaly, že velcí francoužští autovýrobci jako Renault a Peugeot podváděli při testech s emisemi.
Zároveň varoval, že přehnané reakce by mohly ohrozit pracovní místa.
"Musíme být opatrní. To, že někdo lhal, neznamená, že budeme trestat všechny," řekl Macron před investiční konferenci, která se koná v Londýně.
