Zároveň s tím je ovšem nutné opravovat staré a nevyhovující úseky a peněz se nedostává. Hrozí, že práce na některých stavbách se budou muset zastavit.
OZNÁMKUJTE ČESKÉ DÁLNICEMF DNES chystá o dálnicích velké téma do sobotní přílohy Víkend. Hlasujte o kvalitě českých dálnic a rychlostních silnic ZDE |
Ministerstvo dopravy proto přišlo s novým plánem. Potřebné peníze nezíská ze státního rozpočtu, ale vypůjčí si je. Na stavbu nových silnic nejspíš vydá dluhopisy v hodnotě téměř 12 miliard korun a další peníze si vypůjčí od Evropské investiční banky.
Stavební boom v české dopravě neskončí a i příští rok bude přibývat nových úseků silnic nebo rychlejších železnic.
O českých dálnicích se ovšem také říká, že jsou předražené a daly by se stavět výrazně levněji.
Kartelem zavánějící postupy českých stavbařů pocítila například i ředitelka brněnského Masarykova okruhu Ivana Ulmanová. Když předloni plánovali v Brně generální opravu, oslovili velké stavební firmy. Všechny nacenily rekonstrukci pětikilometrové trati na více než 200 milionů korun a o ceně odmítaly debatovat. Nakonec dostal okruh nový povrch za cenu o čtvrtinu nižší.
