Na první test opraveného stroje se přišli podívat nadšenci a někteří neskrývali dojetí. „Vstávají mi i chlupy na krku. Cítím tu vůni uhlí, oleje a páry. Kdybyste ji uzavřel do lahvičky, nosila bych ji jako parfém. Opravdu, miluju to,“ rozplývala se na nádraží Tina Bywaterová ze Společnosti pro zachování východního Lancashiru.
Práce na opravách historického stroje začaly v roce 2006. Oprava vyšla podle místních médií na 4,2 miliony liber (asi 151,2 miliony korun). „Byla to největší přestavba lokomotivy, kterou jsme kdy dělali. Usekli jsme předek, máme nový kotel. Je toho tolik, co jsme museli udělat. Deset let našeho života,“ vysvětloval Colin Green ze společnosti Riley a syn, která přestavbu vedla.
Lokomotiva sestavená v Doncasteru se poprvé objevila na trati v roce 1923. Tehdy však nesla jen číselné označení 1472. Až po výstavě v Londýně o rok později dostal stroj, který denně pendloval mezi Edinburghem Londýnem, jméno „Létající Skot“. Díky pozdějším vylepšením dosahoval rychlosti až 160 kilometrů v hodině.
V pátek absolvoval Létající Skot jen trénink. První ostrá jízda mezi londýnským nádražím Kings Cross a Yorkem ho čeká podle prohlášení Národního vlakového muzea až v únoru.
