Firma avizovala, že za první pololetí vykáže čistou ztrátu a v hlavní divizi výroby automobilů bude mít provozní ztrátu kolem 700 milionů eur (asi 17,8 miliardy korun). Management navíc očekává, že provozní cash flow zůstane až do konce roku 2014 negativní.
"Jsem si plně vědom vážnosti dnešního oznámení," sdělil generální ředitel Philippe Varin. "Vzhledem k hloubce a délce trvání krize, která ovlivňuje náš byznys v Evropě, je projekt reorganizace nyní naprosto nezbytný. Výrobu musíme přizpůsobit očekávaným trendům na trhu," dodal šéf automobilky.
Továrna v Aulnay u Paříže, která má skončit, zaměstnává více než tři tisíce lidí. Dalších asi 1 400 zaměstnanců musí odejít z továrny v Rennes na západě Francie. Kolem 3 600 lidí bude propuštěno v dalších továrnách.
Kolínská továrna propouštět dál nebude
V Česku působí společnost TPCA, která je společným podnikem japonské Toyoty a koncernu Peugeot Citroën. O její malá auta byl zájem i v době finanční krize, na začátku letošního roku ale bylo zřejmé, že dluhové potíže Evropy zasáhnou citelněji i kolínskou automobilku.
Výroba TPCA klesla už v roce 2011 proti předchozímu roku o 8,5 procenta a letos firma čeká ještě hlubší propad. V červnu uvedla, že kvůli slabší poptávce bude muset také snížit počet zaměstnanců (více zde). Podnik na konci května zaměstnával asi 2 800 lidí.
Aktuální zpráva o velkém propuštění v mateřské firmě se jí však nedotkne. "Toto je čistě záležitost PSA. My už jsme před časem oznámili, že budeme snižovat počty zaměstnanců, ale tato aktuální zpráva nebude mít na TPCA žádný dopad," uvedl tiskový mluvčí kolínské automobilky Radek Kňava.
