Air France plánuje přesun pracovních míst a jiných aktivit do nízkonákladových aerolinek, aby skupina držela lépe krok s konkurencí. Pilotům se to však nelíbí a vstoupili do stávky, která bude mít dopad i na cestující mezi Prahou a Paříží. Podle webu pražského letiště byl zrušen večerní a úterní ranní let Air France z Paříže a pondělní večerní odlet do Paříže. V úterý bude dále zrušen jeden pár spojů z Prahy do Marseille, řekla mluvčí pražského letiště Eva Krejčí.
Odbory nesouhlasí s plánem na rozšíření nízkonákladové dceřiné firmy Transavia. Hlavní odborový svaz pilotů SNPL vyzval ke stávce do 22. září. Další dva odbory SPAF a Alter chtějí, aby stávka trvala do čtvrtka. Jednání s vedením aerolinek v neděli řešení nepřinesla. „Zadrhla se,“ řekl podle AFP šéf odborového svazu zastupujícího piloty SNPL AF ALPA Jean-Louis Barber. Air France odhadla, že první den stávky bude moci zajistit 48 procent letů. Do stávky se podle jejích propočtů rozhodlo zapojit 60 procent pilotů.
Stávka Lufthansy v úterý nebude
Také piloti německé Lufthansy, která se otřásá stávkami velmi často, chystali další protest. V úterý měla stávka pilotů zasáhnout dálkové lety z Frankfurtu nad Mohanem. V pondělí večer však odborový svaz stávku odvolal, jeho zástupci se totiž s vedením Lufthansy dohodli na dalším jednání.
Před deseti dny bylo kvůli stávce pilotů Lufthansy několik spojů mezi Prahou a Frankfurtem zrušeno, tehdy ale svaz VC vyhlásil stávku při letech na krátkou a střední vzdálenost.
„Chceme si touto stávkou vydobýt novou kolektivní smlouvu o důchodovém programu,“ uvedl v tiskovém prohlášení mluvčí svazu VC Jörg Handwerg. „Jsme nuceni k tomuto opatření, protože nám vedení Lufthansy zatím nepředložilo žádnou kompromisní nabídku,“ doplnil. Stávku je podle něj ještě možné odvrátit, pokud aerolinky přistoupí na požadavky pilotů.
Piloti Lufthansy uspořádali v posledních týdnech několik stávek kvůli dlouhodobému sporu s vedením aerolinek o důchodový program. Podle dosavadního ustanovení kolektivní smlouvy mohou piloti odejít do penze v 55 letech a firma jim následně vyplácí 60 procent platu do té doby, než budou mít nárok na starobní důchod. Lufthansa chce hranici pro odchod do důchodu posunout, zdůvodňuje to tím, že si ve vysoce konkurenčním prostředí letecké dopravy nemůže dovolit udržet program v současné podobě.
