Pod čínským rychlovlakem klesá zem

Už více než rok mohou lidé využít vlaku, který je rychlejší než japonský šinkanzen a předhoní i francouzský rychlovlak TGV. Přesto má jediný komerčně provozovaný vlak, který se vznáší na magnetickém polštáři, problémy. Propadá se pod ním totiž půda.

Koleje šanghajského rychlovlaku, kterému se říká Meglev, totiž leží na bažinatém podloží, kde jsou  podobné poklesy obvyklé.

"Poklesu  jsme si vědomi," řekl agentuře AP mluvčí společnosti, která vlak provozuje, Xia Guozhong. Dodal zároveň, že pokles je velmi mírný.

Zda se tyto problémy ohrozí projekt, který stál 1,2 miliardy dolarů, si zatím nikdo netroufá odhadnout.

To ale nejsou jediné problémy, se kterými se musí provozovatelé vyrovnávat. Vlak, který může vyvinout rychlost až 430 kilometrů za hodinu, totiž nedokázal přilákat dostatek cestujících.

Rychlost vlaků (v km/h)
TGV	249
Šinkanzen	299
Meglev	430

Přestože je v jedné soupravě místo asi pro 440 lidí, obsazených míst bývá podle AP kolem sedmdesáti. Číňany odrazuje jednak poměrně drahý lístek, jednak i fakt, že trať vede mimo centrum Šanghaje a není úplně pohodlně dostupná.

Záchranou pro vlak se zdály být dlouhé vzdálenosti, kde by snad mohl konkurovat i letecké dopravě, šanghajská radnice ale zamítla propojení Šanghaje a Pekingu.