Mezinárodní letiště v portugalském městě Beja vypadá velmi úhledně. Všechno nové, všude čisto a uvnitř šest odbavovacích přepážek, stánek půjčovny aut a okénko s turistickými informacemi. Zkrátka vše jak má být.
Jenže při pohledu na moderní letiště v malebném portugalském kraji Alentejo něco nehraje, všímá si bruselský server EUObserver. Letiště se využívá jen minimálně a přes tři kilometry dlouhá ranvej zeje prázdnotou.
Od okamžiku, kdy tamní vedení města před dvěma lety přestřihlo pásku při slavnostním otevření, prošlo tamní letištní halou jen něco málo přes pět tisíc pasažérů z méně než dvou set letů. Pro představu - lisabonské letiště jen v loňském roce odbavilo okolo 15 milionů lidí.
Ani letošek není nikterak zářný. Letiště má pro tento rok nasmlouvaných devadesát letů, tedy zhruba dva lety týdně, upřesnil serveru ředitel letiště Pedro Neves. Navzdory mizivé aktivitě však letiště podle licenčních dohod musí být připraveno přijmout do tří hodin po ohlášení jakékoli letadlo. Na místě je neustále sedmnáct zaměstnanců.
Krize nebo špatný management?
Přestavbu někdejší vojenské základny v mezinárodní letiště financovala portugalská vláda společně s Evropskou unií. Projekt vyšel na 33 milionů eur (tedy zhruba 840 milionů korun). Podle serveru není jasné, co způsobilo, že letiště zůstává takřka nevyužité.
Kupříkladu irská přepravní společnost Ryanair uvažovala o pronájmu kapacity v Beje, ale nakonec se rozhodla pro Faro v jihoportugalském regionu Algarve, oblíbené turistické destinaci.
Neves však neztrácí optimismus. Doufá, že se počet klientů letiště výrazně zvýší v letech 2017 až 2018. Vedení ztrátového letiště plánuje, že by ho mohly využívat nákladní letecké společnosti.
K tomu by se však podle Nevese musel postavit nový hangár pro dopravní letouny v ceně zhruba 11 milionů eur. Stavět se mělo začít už loni na podzim, ale kvůli nedostatku peněz byl projekt odložen. Portugalsko je totiž jednou ze zemí EU, kterou nejvíce zasáhla hospodářská krize.
