"Žádný z těchto návrhů nepadá automaticky pod stůl," řekl po jednání Špidla. Žádný z návrhů však také není v pozici, že by mohl být automaticky přijat, dodal.
Po diskuzi s ministry předpokládá premiér s dopravci další jednání, která už budou závaznější.
Lednové zvýšení spotřební daně o 1,80 koruny na litr nafty údajně existenčně ohrožuje většinu automobilových dopravců v Česku. Od příštího roku se navíc zvýší dálniční poplatky a silniční daň pro ekologická vozidla.
Dopravci požadovali podporu svého poslaneckého návrhu, podle kterého by spotřební daň z nafty narostla jen o 50 haléřů. Chtějí také silniční daň na úrovni minimálních limitů EU.
Dnes má totiž Česká republika druhou nejvyšší silniční daň v Evropě. Snížit by se tedy měla z 51 tisíc korun na 17 tisíc korun ročně pro čtyřicetitunovou soupravu.
Sdružení dopravců také žádá, aby se do zavedení elektronického mýtného nezvyšovaly ceny dálničních známek. Požadavek se však týká až roku 2005. Pro příští rok dálniční poplatky vzrostou pro nákladní vozidla o dva tisíce korun na 14 tisíc.
