Podle nich v květnu klesl počet registrací meziročně o 8,7 procenta, což je za posledních osm měsíců druhý největší pokles. Za prvních pět měsíců automobilky prodaly v součtu o 450 tisíc vozů méně než za stejné období loni.
K poklesu přispělo v květnu výrazně Německo, kde se dosud poptávka po autech držela. V květnu spadly registrace o čtyři procenta. V poslední době již tradičně vykazují největší poklesy jihoevropské trhy, všechny klesaly dvojciferným tempem, Řecko například o 47 procent.
Pokles zažívá většina automobilek. Z tuzemských výrobců klesly za květen o pět procent registrace Škodě, Hyundai naopak o téměř šest procent posílil.
Rozdíly jsou i mezi jednotlivými státy. "Přetrvávající dvouciferné ztráty Francie pravděpodobně způsobí, že letos přijde o pozici evropské dvojky, na kterou se zatím těsně dostává Velká Británie. Potěšitelné je, že středoevropské země včetně České republiky jsou určitým prvkem stability, což se však bohužel nedá říci o jihoevropských zemích," uvedl k výsledkům analytik KPMG Jan Linhart.
V celoročním měřítku se podle něj stále daří největší tuzemské automobilce Škoda Auto. Naopak na jejího koncernového rivala Seat těžce dopadají problémy španělské ekonomiky.
"Je dokonce možné, že evropské prodeje Škodovky letos poprvé v historii přesáhnou dvojnásobek prodejů Seatu, ačkoliv ještě v roce 2008 měl Seat nad Škodovkou navrch," podotýká Linhart.
