Vyšetřovatelé se podle nejmenovaného úředníka ministerstva dopravy chtějí přesvědčit o pravdivosti tvrzení Suzuki. Nesprávné testování se mělo týkat 14 značkových modelů automobilky a 12 modelů prodávaných pod jinými značkami.
Suzuki je čtvrtým největším výrobcem aut v Japonsku. Nesprávné zkušební metody automobilka používala od roku 2010. Automobilka však uvedla, že čísla, která na základě nesprávných testů poskytovala, se příliš nelišila od správných údajů.
Suzuki udávalo špatná čísla spotřeby. Místo měření je odhadovali |
Suzuki se specializuje na miniauta, která mají obsah motoru do 660 kubických centimetrů. Ty jsou v Japonsku velmi oblíbená kvůli daňovým úlevám a lepším podmínkám při parkování. Suzuki ovládá v Japonsku zhruba třetinu trhu s miniauty.
Podobný skandál už otřásl menším rivalem Mitsubishi Motors (více zde), což japonské úřady přinutilo nařídit všem tamním automobilkám, aby přezkoumaly metody testování spotřeby paliva. Mitsubishi v dubnu přiznala, že její zaměstnanci u některých modelů manipulovali s testy spotřeby pohonných hmot a nadhodnocovali efektivitu využití paliva. Metody testování spotřeby, které odporují japonským předpisům, prý firma používala od roku 1991.
Regulátoři po celém světě zaměřili pozornost na emise a spotřebu již loni na podzim, když německý koncern Volkswagen přiznal, že miliony jeho aut mají nainstalovaný software, který má výsledky naměřených hodnot upravovat.
