Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Vlaky svezly nejvíc lidí za dvacet let, ubývá cestujících v autobusech

  10:04aktualizováno  10:04
I přes nejvyšší počet výluk v historii má tuzemská železnice za sebou rekordní rok, především díky cestujícím na delší vzdálenosti. Ve veřejné dopravě naopak dál ubývají lidé v autobusech. Ukazují to čerstvě zveřejněné statistiky za celý rok, které na svých stránkách zveřejnilo ministerstvo dopravy.
(Ilustrační snímek)

(Ilustrační snímek) | foto:  Radek Cihla, MAFRA

Počet cestujících v tuzemských vlacích roste už šestým rokem, loni zaznamenal nárůst o 0,33 procenta. To je zatím nejmenší růst za uvedené období, v posledním čtvrtletí navíc už cestující dokonce ubývali. Ve světle levného tankování a obřích výlukových prací je to přesto úspěch, růst minulý rok táhli především soukromí dopravci. Českým drahám počet cestujících nepatrně klesl, a tak celkového růstu dosáhla železnice díky soukromníkům, vyplývá z dat zveřejněných ministerstvem.

Statistiky ukazují, že nejvíc přibývají lidé ve vlacích na delší vzdálenost: přepravní výkon, tedy součin počtu cestujících a ujetých kilometrů, stoupl o 6,5 procenta. Za posledních pět let vzrostla průměrná přepravní vzdálenost ve vlacích ze 40 na 47 kilometrů.

„Lidé postupně mění své cestovní návyky, už je nebaví čekat v kolonách aut a kamionů. Proto na delší vzdálenosti stále častěji cestují pohodlně a bezpečně vlakem, kde mohou čas během cesty využít k práci, zábavě nebo odpočinku,“ říká prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.

Počty cestujících jsou nejvyšší od roku 1994, kdy lidé začali vlaky houfně opouštět, a stát začal škrtat v jízdních řádech. „Potvrzuje se, že cestující preferují vlak z jiných důvodů než je cena. Jejich počet by mohl růst ještě rychleji, pokud by se kraje odhodlaly objednat víc spojů i v regionální dopravě,“ říká Miloslav Zítka, člen prezidia Svazu cestujících ve veřejné dopravě.

Kolik lidí jezdilo veřejnou dopravou v roce 2015
Vlaky176 632 000+ 0,33 %
Autobusy345 603 000- 1,11 %
MHD2 161 955 000+ 0,88 %

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

Za růstem počtu cestujících je především růst kvality: České dráhy výrazně modernizovaly svůj vozový park, konkurence na trase Praha - Ostrava vede navíc ke snižování cen a vylepšování služeb. Začínají však přibývat hlasy, že vlaků na této trase je moc a je potřeba je proškrtat.

Vlaky také stále nedosahují počtu přepravených lidí v dálkových a regionálních autobusech, přepravují jich zhruba polovinu. U autobusů ale počet cestujících dlouhodobě klesá, loni o 1,1 procenta. Jediným výrazně rostoucím segmentem je mezinárodní dálková doprava, což souvisí především s velkým konkurenčním bojem více dopravců zejména na trasách do Německa a Rakouska. Přepravní vzdálenost u autobusů je v průměru podstatně kratší: 28 kilometrů na každou cestu.

Větší zájem měli lidé i o cestování městskou hromadnou dopravou. Počet cestujících stoupl o 0,8 procenta, největší skok zaznamenalo pražské metro s nárůstem o 3,6 procenta. To souvisí především s rozšířením trasy A.

Autor:


Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.