Autoprůmysl v Rusku těžce nese dopady hospodářské krize. Lidé šetří a odkládají velké nákupy, oslabující rubl navíc automobilkám zvyšuje výrobní náklady, protože nakupují díly v zahraničí. Z Ruska v poslední době odcházejí západní automobilky. Tento týden svůj úprk oznámil americký koncern General Motors se značkou Opel, před ním se podobně zachoval Volkswagen se Seatem. (čtěte Opel prchá z Ruska)
Krvácení by měla zmírnit dotace, kterou podle serveru Automotive News Europe (ANE) schválila ruská vláda. Tento zdroj nicméně dodává, že dotace 10 miliard rublů zřejmě nebude stačit, protože Kreml předpokládá, že se Rusko vrátí k růstu až v roce 2016.
Na portálu vlády se uvádí, že automobilkám v důsledku oslabování rublu klesly marže o 10 až 15 procent. Kromě dovážených komponent totiž zdražily i ceny kovů.
„Většina výrobců pracuje s minimální ziskovostí. Přidělení dotace 10 miliard rublů jim umožní udržení dodatečné kapacity v prvním čtvrtletí v objemu 110 tisíc vozů a zachování pracovních míst,“ zdůvodňuje vláda na svém webu. Podle oficiálních statistik za únor výroba osobních automobilů meziročně propadla o 17 procent na 130 tisíc vozů.
Vláda navíc zvažuje přidělení dodatečných prostředků na šrotovné, které by spotřebitele motivovalo k nákupu nových aut výměnou za staré vozy. Dotace by měla sloužit i na půjčky a leasingy vozů.
Poradenská společnost PricewaterhouseCoopers očekává v letošním roce propad na automobilovém trhu v Rusku až o 35 procent. Loni se produkce osobních aut svezla meziročně o desetinu na 2,49 milionů prodaných vozů. Oživení tohoto trhu předpokládá ruský ministr hospodářství v roce 2016.
