Uber po loňské prohře na čínském trhu, kde po dlouhém a nákladném boji nakonec prodal svůj byznys hlavnímu konkurentovi Didi Chuxing, se v Rusku poučil. Nejcennější startup světa místo cenové války volí cestu nejmenšího odporu - fúzi s jedničkou na tamním trhu s alternativními taxislužbami. Zabije tím dvě mouchy jednou ranou: zbaví se konkurence a získá vedoucí postavení na trhu.
Nová společnost, jejíž jméno ještě nebylo oznámeno, ovládne 127 měst v šesti zemích bývalého Sovětského svazu (Rusko, Ázerbájdžán, Arménie, Bělorusko, Gruzie a Kazachstán). Yandex investuje 100 milionů dolarů a bude mít většinový podíl ve výši 59,3 %. Uber do společného podniku vloží 225 milionů dolarů a získá 36,6 % firmy. Zbývající akcie se rozdělí mezi zaměstnance společnosti.
Nový způsob, jak se dostat na chorvatské ostrovy: Uber nabízí lodní taxi |
Akcie Yandex v reakci na oznámení vzrostly na moskevské burze o 19,5 % na 1 950 rublů. Dosáhly tak své nejvyšší hodnoty v historii.
Největším konkurentem Yandex.Taxi byla do roku 2014, kdy na trh vstoupil Uber, izraelská společnost GetTaxi. Uber v Rusku tehdy nasadil minimální tarif od 3,32 dolaru, což byla polovina sazby Yandex.Taxi.
I když by ukončení cenové války mezi Yandexem a Uberem mohlo vést k vyšším cenám, Yandex prohlásil, že zatím žádné radikální změny v tarifech v plánu nejsou. Obě společnosti budou provozovat své vlastní aplikace jako předtím, ale všichni řidiči budou sdílet jednotnou platformu pro vyhledávání jízd.
Spojení Davida a Goliáše
Sloučená společnost bude těžit ze silné technologické základny v podobě prvotřídní navigace a technologie mapování Yandex. „Našim cílem je vytvořit platformu, která bude konkurovat vlastnictví aut nebo městské hromadné dopravě v dostupnosti a pohodlí. Mnozí z nás, kteří pracují uvnitř Yandexu, mají pocit, že už na sdílenou jízdu přešli úplně všichni. Ve skutečnosti tomu tak ale není a máme před sebou ještě hodně dlouhou cestu,“ píše společnost Yandex na svém blogu.
Potvrzují to i analytici z VTB Capital, kteří odhadli, že z ruského taxikářského sektoru, který měl v roce 2016 hodnotu zhruba 8,4 miliardy dolarů, by si nově vzniklá společnost mohla zatím ukousnout jen 5 až 6 %.
Další stop pro Uber. Ignoruje předpisy, odůvodnil soud nový zákaz v Brně |
Yandex.Taxi doposud fungovalo v 840 ruských městech, kde má ročně rezervace za zhruba 1,01 miliardy dolarů. Uber působí v Rusku v pouhých 16 městech a za rezervace ročně utrží přibližně 566 milionů dolarů.
Spojení Davida a Goliáše na ruském on-line taxikářském trhu se příliš nelíbí antimonopolnímu úřadu. „V Rusku máme jen tři hlavní taxislužby, které je možné rezervovat on-line, a když se dvě z nich rozhodnou spojit, je zřejmé, že to bude v rozporu se zákonem o ochraně hospodářské soutěže,“ řekl člen výboru Rady federace pro hospodářskou politiku Anton Belyakov, který zároveň navrhl zpřísnit požadavky na on-line taxislužby.
Spojení Uberu s Yandexem už sice schválilo představenstvo obou společností, obě však musí vyčkat na souhlas regulátorů a uzavření obchodu, ke kterému by mělo dojít v posledním čtvrtletí roku 2017.
Správný krok, věří analytici
Uber působí ve více než 630 městech po celém světě, kde čelí tvrdé konkurenci z řad místních hráčů. Kromě cenové války ho často tíží kulturní rozdíly i regulační omezení. Fúzi s Yandexem však analytici pokládají za správný krok. „Díky této dohodě Yandex odstranil agresivního konkurenta, což v dlouhodobém horizontu povede k lepšímu zpeněžení a ziskovosti,“ ohodnotil situaci analytik Raiffeisenbank v Moskvě Sergej Libin.
Uber je zatím ve ztrátě, a to i přesto, že do něj investoři nalili už 11,5 miliardy dolarů. Loňský rok společnost zakončila ztrátou ve výši 2,8 miliardy dolarů. Dobře na tom ale není ani Yandex, který vloni ztratil 2,1 miliardy rublů.
V červnu tohoto roku firma v Chorvatsku představila lodní taxi:
30. června 2017 |
