Předkladatelé soudí, že při současném zvyšování cen dálničních poplatků, spotřební daně z pohonných hmot a sazeb povinného ručení je celkové zatížení dopravců již neúnosné a pro řadu z nich likvidační.
Dalším důvodem návrhu zákona měla být motivace českých dopravních firem k nákupu rovněž daňově zvýhodněné ekologické dopravní techniky. Návrh na snížení sazeb silniční daně nalezl počátkem září loňského roku silnou podporu u českých autodopravců.
Silniční daň, která v ČR pro soupravy o hmotnosti nad 40 tun činí ročně 50.400 korun, je jednou z nejvyšších v Evropě. Parlament v červenci loňského roku neschválil prodloužení výjimky z neplacení silniční daně pro ekologická vozidla splňující normu Euro 2 do konce příštího roku. Výjimka skončila v roce 1998.
Neschválení novely označil zástupce generálního tajemníka sdružení autodopravců Česmad Bohemia Martin Špryňar za šokující. Ze snížení daní se podle něj stala politická záležitost, která bude mít pro dopravce nedozírné následky. "Zvýšily se dálniční známky, neustále se zvyšuje cena pohonných hmot a tato úleva, která nepřišla, je poslední hřebík do rakve," komentoval Špryňar rozhodnutí sněmovny. O dalším postupu autodopravců bude podle něj rozhodovat předsednictvo sdružení, které se sejde v nejbližších dnech.
