Za velký propad v meziročním srovnání může především celosvětový pokles automobilového trhu. Škodovka v prvních třech měsících letošního roku vyrobila zhruba 99 tisíc aut, o 44,6 procenta méně než loni. Tržby jí klesly skoro o 30 procent na 39,7 miliardy.
Aktuálně se však pro firmu dobře vyvíjí situace na trzích, kde bylo zavedeno šrotovné. Počet objednávek na nové vozy vzrostl od ledna do března o 27 procent. Firmě se teď daří hlavně v Německu, Rakousku, na Slovensku a v Polsku.
Zájem o škodovky roste také v Číně, kde je meziročně o 14 procent více objednávek. Zájem je především o fabie, roomstery a vozy s úsporným motorem o objemu 1,2 litru.
"První čtvrtletí roku 2009 bylo velmi obtížné. Dopady celosvětové ekonomické krize neminuly ani společnost Škoda Auto. Díky našim moderním a ekologickým produktům se nám ovšem podařilo rozšířit podíl na důležitých trzích, jako například v Německu a v Číně. Také situace v počtu objednávek se ve společnosti Škoda vyvíjí velmi pozitivně. Mimo to jsme přijali množství konkrétních opatření, abychom trvale zajistili ekonomickou situaci značky a abychom z krize vyšli posíleni," řekl předseda představenstva Reinhard Jung.
Zisk klesl i Volkswagenu
Vlastník společnosti Škoda Auto, německý Volkswagen, hlásí za první čtvrtletí také pokles. Čistý zisk se propadl o 72 procent na 263 milionů eur (7,02 miliardy korun).
Výsledky jsou tak nepatrně lepší než předběžné údaje z počátku tohoto měsíce. Hlavní značka VW, španělská divize Seat a luxusní značka Bentley vykázaly provozní ztrátu.
Seat kvůli kolapsu domácího trhu hospodařil se ztrátou 145 milionů eur. Ztráta luxusní divize Bentley činila 52 milionů eur. Luxusní divize Audi tento týden uvedla, že její provozní zisk klesl o 29 procent na 363 milionů eur.
