Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Škoda ukázala lokomotivu Emil Zátopek pro Deutsche Bahn

  17:11aktualizováno  17:11
Novou lokomotivu Emil Zátopek ve verzi pro německé státní dráhy Deutsche Bahn poprvé ukázala veřejnosti Škoda Transportation. Německému dopravci má dodat celkem šest lokomotiv. Pro tuzemského výrobce může jít o průlomovou zakázku.

Nová lokomotiva v červeném nátěru začala na zkušebním okruhu ve Velimi s náročnými testy, které jsou potřeba pro její schválení v Německu. Veřejnosti chce výrobce celou soupravu včetně vozů pro Deutsche Bahn (DB) ukázat poprvé v Berlíně na podzimním veletrhu Innotrans.

Fotogalerie

Škoda dodá lokomotivy pro provoz regionálních expresů na trať Norimberk-Ingolstadt-Mnichov, jezdit budou na střídavé napětí 15 kV/16 Hz. U Deutsche Bahn dostanou označení BR102.

Součásti zakázky je i dodávka šestivozových dvoupatrových souprav typu Push/Pull, lokomotiva bude tedy soupravy táhnout či sunout, aniž by muselo docházet k přepřahání. Ovládání soupravy je možné ze stanoviště řídícího vozu nebo stanoviště lokomotivy.

„Nová lokomotiva má design v typické červené barvě německého dopravce Deutsche Bahn s uspořádáním stanoviště a ovládacích prvků dle jeho zvyklostí. Zajímavostí je, že je možné provádět v rámci lokomotivy a šestivovozové soupravy částečnou a plně automatickou zkoušku brzdy,“ dodává produktový manažer Škoda Transportation Jaroslav Brodský. Maximální rychlost je 200 kilometrů v hodině.

České tramvaje budou jezdit v Německu. Škoda vyhrála miliardový tendr

Oproti stávajícím lokomotivám jezdícím v Česku má lokomotiva Emil Zátopek ten rozdíl, že se jedná o jednosystémovou lokomotivu. Má například jiné stanoviště a pult pro strojvedoucího, jak požadoval německý dopravce.

„Díky této referenci od Deutsche Bahn se nám otevírají dveře do dalších tendrů. O lokomotivy v provedení se střídavým 15/25kV napětím je zájem nejen v německy mluvících zemích, ale také například ve Skandinávii, Maďarsku, Turecku a dalších zemích,“ říká Zdeněk Majer, viceprezident Škoda Transportation.

Škoda s lokomotivami řady 380 zatím totiž příliš úspěchů nezaznamenala. Dvacet jich dodala Českým drahám, avšak kvůli prohrané arbitráži se z nich staly nejdražší stroje svého druhu na světě. Dvě jezdí na Slovensku.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Z Česka se může stát parkoviště kamionů. Bohaté země EU si své zájmy chrání

Řidiči kamionů, kteří přes víkend odpočívali v belgickém přístavu Zeebrugge, měli nečekanou návštěvu. Belgická policie dala každému z nich pokutu 1 800 eur za...  celý článek

Ilustrační foto
Další dovolenkový rozchod za stamiliony: Invii utekl Exim Tours

Největší on-line prodejce dovolených Invia přichází o dalšího velkého partnera. Odešly od ní dvě největší tuzemské cestovní kanceláře. Po CK Fischer vypověděla...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Ruzyně hlásí rekordní čísla, přistaví další přepážky na odbavení

Letiště Václava Havla míří k historickému rekordu počtu odbavených cestujících. Za květen počty cestujících meziročně stouply o 21 %. Kvůli silné poptávce...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.