Přesto se majitel firmy Ladislav Brázdil pustil před několika lety na ekonomicky nejistou půdu: do vývoje unikátního vozidla pro tělesně postižené s názvem Elbee. Homologace již úspěšně proběhla, tým ale dál auto vylepšuje. Chystá se i elektrická verze. "Elbee je pro mě spíše srdeční záležitost než cokoli jiného. Vzal jsem to jako výzvu. Co nejrychleji vyrobit speciál, který tělesně postiženým výrazně usnadní život," řekl podnikatel.
Konstrukce lidem umožní bez potíží s vozíkem najet do auta a naopak z něj vyjet, aniž by museli složitě přesedat z vozíku na sedadlo řidiče. Poradí si i lidé, kteří se jinak neobejdou bez asistence. Bezproblémové je i řízení. "Dá se říct, že každé auto bude originál podle konkrétního handicapu a požadavků postiženého," sdělil majitel firmy ZLKL.
Zatím ale projekt jen polyká náklady. "Část nákladů naštěstí pokryly dotace z Evropské unie. Jednoznačným plusem je vlastní vývoj a konstrukce. Na tomhle projektu se všichni hodně učíme," řekl Brázdil.
Podnikatel se rád pochlubí, že šéfování dalšímu vývoji a výrobě pro invalidy předal svému staršímu synovi. Pro ZLKL už pracuje také jeho mladší syn. I díky jeho úspěšným finančním operacím přežila firma krizi s minimem propouštění. "Člověka práce hned víc baví, když ví, že má v rodině pokračovatele," řekl.
K podnikání ve výrobě přišel ve svých 35 letech z postu šéfa technických služeb. Převzal přidruženou výrobu, kterou v roce 1993 zrušilo zemědělské družstvo. Základní technika? Několik obyčejných soustruhů, fréz a svářeček. "Začátek byl až neskutečně těžký, ale jsem rád, že jsme se s tím dokázali porvat. Co bych teď udělal jinak? Určitě bych hned zpočátku víc investoval," podotkl.
Vyberte nejlepší podnikatelský příběhAnketa o cenu čtenářů iDNES.cz a MF DNES |
