Pro výstavbu továrny je ale třeba vydat potřebná povolení, svůj čas si vyžádají také přípravné práce v samotné zóně.
Základem všeho bude přemístění ornice z polí na plánovaném území zóny jinam. Po odvozu ornice přijde na řadu další fáze. Do ní bude patřit například vybudování protihlukového valu na okraji zóny.
"Vedle přeložek dosavadních inženýrských sítí, budeme muset provést demolice domů, zřídit staveništní přípojky a vybudovat zařízení pro stavbu, jako například dočasná splašková kanalizace, přípojky elektřiny pro stavbaře a podobně," popisuje rozsah plánované činnosti mluvčí hejtmana Moravskoslezského kraje Šárka Swiderová.
"Na některé práce, jako je například demolice domů, už máme stavební povolení, u jiných čekáme ukončení řízení přibližně do dvou týdnů. Část nákladů bude platit kraj, ale požádáme stát o dotaci," dokončila mluvčí.
Do konce června by měla být zóna připravena pro výstavbu hal. To už bude zapojena také korejská strana, která bude hradit například terénní úpravy. Výškový rozdíl mezi jednotlivými částmi zóny totiž v některých místech činí až dvacet metrů.
"Po srovnání terénu a vybudování staveništních přípojek by investor mohl začít stavět, my jsme se zavázali vybudovat přípojky na sítě technického vybavení," řekla Šárka Swiderová, podle které je již dokumentace studie o vlivu závodu na životní prostředí kompletní.
Všechny kroky kraje při vydávání stavebních povolení sledují například členové organizace Ekologický právní servis. Studie EIA se jim moc nezamlouvá. "Proces posuzování EIA již dnes trpí nezákonností, tlak vlády k dalším takovým postupům jistě povede," řekl Jiří Nezhyba z EPS.
