Když projektant spočítal svitavské radnici náklady na zateplení tamní základní umělecké školy, vyšlo mu, že město musí v rozpočtu dát stranou čtyři a půl milionu korun.
Ve skutečnosti Svitavy zaplatí výrazně méně. Při soutěži se před několika dny našla firma, která byla ochotna zateplení provést za 2,6 milionu korun.
"Na současném trhu soutěžíme většinu veřejných stavebních zakázek s třiceti- až čtyřicetiprocentní slevou proti původně projektované ceně. Na jedné cyklostezce byla sleva i padesát procent," říká starosta Svitav David Šimek.
Svitavy nejsou výjimkou. Podobných příkladů by se našlo mnoho.
Stavební firmy během recese bojují o přežití a s cenami jdou prudce dolů. Loni klesla produkce ve stavebnictví o osm procent v celé zemi. Ovšem Pardubický kraj patří k těm, kde se firmám daří ještě hůře než jinde.
Propad nastává ve všech kategoriích staveb
"Pardubický kraj patří společně s Karlovarskem a Vysočinou k těm, kde je situace nejhorší. Už několik let čekáme, že dojde k odrazu ode dna. Zatím tomu tak není a také letos očekáváme propad proti loňskému roku, a to ve všech částech výstavby," řekl Jiří Požár ze Svazu podnikatelů ve stavebnictví za Pardubický kraj.
Co také přinesla krize ve stavebnictví* Města za méně peněz toho pořídí více. * Stavební firmy však jdou s cenami tak dolů, že v některých případech nejsou zakázku schopny provést. To se stalo například Pardubicím s Tyršovými sady. * Zvyšuje se riziko, že firmy se pokusí ušetřit na úkor kvality, města je musejí více kontrolovat. * Krize ve stavebnictví odrazuje rodiče, aby posílali děti do stavebních učilišť a středních škol. |
Pokles loňské stavební produkce proti předchozímu roku činil podle statistiků v celé zemi osm procent. Bytová výstavba se v prvním čtvrtletí snížila v Pardubickém kraji proti loňsku o pětinu.
Dostanete slevu, ale nebude zadarmo
I když města díky recesi ušetří, nic ale není zadarmo.
"Do výběrového řízení se hlásí firmy, které jsou na pokraji ekonomické udržitelnosti a pro město bývá dost velké riziko a sázka do loterie, jestli firma nabízející nejnižší cenu je vůbec schopna zakázku za ni udělat," uvedl starosta České Třebové Jaroslav Zedník.
Stavební firmy, aby se udržely při životě, nabízejí často své služby pod náklady. Ztráty pak zmenšují tím, že ošidí práce i používané materiály. "Proto město musí vynakládat patřičné prostředky na poctivý stavební dozor, aby zakázky nebyly nějakým způsobem šuleny," řekl David Šimek.
Krize ve stavebnictví má i další nepříjemné důsledky. Jestliže se méně staví, pak se to projevuje i v dalších oblastech, například ve výchově stavebních dělnických a technických profesí.
Krize stavebnictví se promítá do škol
"Fakt, že je na tom stavebnictví špatně, ovlivňuje rozhodování rodičů i dětí, jestli půjdou nebo nepůjdou na tento obor. Takže máme nedostatek ve všech stavebních profesích na učilištích a odborných a vyšších školách, projevuje se to i v přístupu k technickým univerzitám. V budoucnu se to projeví tím, že nebudeme mít kvalitní lidi," řekl Jiří Požár.
Ten poukazuje i na to, že firmy ve snaze zlevnit náklady zaměstnávají zahraniční pracovníky a kvalita práce klesá, rostou i náklady firem na odstraňování vad a reklamací. Podle něj stavební firmy také v rámci úspor šetří na sociálním vybavení a bezpečnosti práce na stavbách.
Zavedené stavební firmy zaměřené spíše na drobnější rekonstrukce bytů a elektroinstalace doplácejí na vysoké DPH, majitel bytu se často spokojí s levnější nabídkou typu "práce načerno" od propuštěných pracovníků větších firem.
Doplácejí na zabrzdění velkých staveb
"V době, kdy bylo DPH pět procent, byla diskriminace nulová, ale když je 15 procent, tak je to nepříjemné. Bývalí zaměstnanci některých firem si myslí, že mohou dělat práci pro koncové zákazníky, ale ve finále se ukáže, že nemají tu řemeslnou zkušenost, zákazníci však čekají úplnou kvalitu," řekl obchodní ředitel pardubické stavební firmy Peops o 20 zaměstnancích Michal Švadlenka.
K odrazu od dna brání stavebníkům v kraji i smůla, že doplácejí na neustálé odkládání stavby rychlostní silnice 35, která by do něj přivedla více investorů. Za propad stavebnictví na na Pardubicku může také zabrzdění rozjetých větších projektů, jako například odbavovací haly letiště či silničních obchvatů.
Ačkoli předpovědi dalšího vývoje stavebnictví v kraji nejsou zrovna optimistické, alespoň malým náznakem obratu k lepšímu by mohly být například chystaná stavba obří třípodlažní výrobní haly Společnosti Kiekert CS v Přelouči za 260 milionů korun či budoucí výrobní haly společnosti KYB Manufacturing Czech jak ve Starých Čívicích, tak v Chrudimi.
